Dovoz ojetin do Česka letos do dubna stagnoval a činil 40 447 vozů. Je to o polovinu méně než před ekonomickou krizí, a jak vyplývá ze statistiky Svazu dovozců automobilů, nejvíce se dováží značka Škoda.
I když dovoz ojetin na rozdíl od prodeje nových osobních aut neroste, je podle dovozců alarmující věková skladba dovážených vozů z druhé ruky. Téměř třetinu tvoří automobily starší deseti let.
Od ledna do dubna se do Česka vrátilo 7582 ojetých škodovek, což je o pět procent více než loni. Podle dovozců ojetin jsou vozy Škoda v západní Evropě lépe vybavené a mnohdy mají i lepší servis - a přitom vyjdou levněji. Následují značky Ford s růstem o procento na 6106 dovezených aut a Volkswagen s 5098 dovezenými vozy, což je o devět procent více než loni.
U některých prémiových značek dovoz ojetin převažuje nad prodejem nových aut. Například na 1425 dovezených Audi z druhé ruky připadá 1189 prodaných nových aut. Podobné je to i u BMW nebo Mercedesu. V Česku letos majitelé zaregistrovali dvanáct dovezených ojetých vozů značky Maserati a jen sedm nových. Naopak u Ferrari převládaly nové vozy v poměru 15 ku devíti ojetým. Na dva nově prodané automobily Rolls-Royce připadá jeden z druhé ruky.
Celkem se v Česku od ledna do dubna prodalo 60 118 nových osobních aut, což je o šest procent více než loni. Nejprodávanější byla značka Škoda s 18,5 tisíce vozů, následují Hyundai, Volkswagen, Ford a Renault.
