Události týdne
Nová generace po dovolené, síla trhu a zaostávající výroba
02.08.2014 09:15 Původní zpráva
V hlavním závodě automobilky Škoda v Mladé Boleslavi začne od pondělka dvoutýdenní celozávodní dovolená. Neplatí však pro týmy, které budou dokončovat přípravy zahájení výroby nové generace modelu Fabia.
Výroba nového pokolení oblíbeného malého vozu bude zahájena na konci srpna. Jeho podobu automobilka ještě tají, zatím uvolnila pouze skici, na nich vypadá Fabia, která má být bude o devět centimetrů širší a o tři centimetry nižší. Mělo by jí to pomoci k vyváženějšímu vzhledu, ale také dodat dynamický šmrnc. Zcela nový, podstatně ostřejší výraz sází na krystalické tvary a ostré linie. Oficiální premiéra třetí generace Fabie bude na říjnovém autosalonu v Paříži, kde také nejspíš výrobce sdělí cenu.
S částkami za nový automobil mají problémy v Číně. Místní úřady totiž kritizují zahraniční výrobce luxusních automobilů kvůli příliš vysokým cenám a snaží se je přimět ke zlevnění náhradních dílů a oprav. Automobilky reagují rychle, Audi již oznámila, že snižuje cenu náhradních dílů a britský Jaguar Land Rover ohlásil zlevnění tří modelů nabízených na čínském trhu. Tak se na ně musí, napadne každého. Jenomže rozhoduje síla trhu, takže v Česku by asi protesty nezabraly...
To americký výrobce luxusních elektrických aut Tesla Motors se potýká s jiným problémem. Ve druhém čtvrtletí vyrobil rekordních 8763 sedanů Model S, zákazníkům jich pak dodal 7579, což byl rovněž rekord. Firma ovšem uvedla, že není schopná udržet tempo s rostoucí poptávkou v Severní Americe a Evropě. Plánuje proto rozšířit svůj montážní závod ve Fremontu. V současnosti je kapacita výroby téměř 1000 vozů týdně a do konce roku 2015 se má zvýšit na 100 tisíc vozů ročně. Model S je v současnosti jediným vyráběným vozem automobilky, na jaře příštího roku hodlá zahájit prodej crossoveru Model X.
Japonská Toyota v letošním prvním pololetí obhájila pozici největšího světového prodejce automobilů. Dohání ji však největší evropský automobilový koncern Volkswagen, který z druhého místa sesadil americkou automobilku General Motors.
Toyota Motor Corporation oznámila, že jí prodej za šest měsíců od ledna stoupl oproti stejnému období loni o čtyři procenta na 5,097 milionu vozidel. Německý Volkswagen za prvních šest měsíců roku prodal 4,97 milionu vozidel, o šest procent více než před rokem, a sesadil tak z druhého místa General Motors Company s 4,92 milionu vozů.
A ještě něco ze statistik. Podle údajů poradenské společnosti Focus2Move, jež se specializuje na automobilový trh, se Honda CR-V stala v prvním čtvrtletí roku 2014 nejprodávanějším SUV na světě. V žebříčku 50 nejprodávanějších automobilů světa se Honda CR-V v prvním čtvrtletím umístila na jedenáctém místě a předstihla tak své hlavní konkurenty včetně Toyoty RAV4, Volkswagenu Tiguan a Nissanu Qashqai.
Další analýzy naznačují, že podobný úspěch se bude opakovat i ve druhém čtvrtletí, neboť Honda CR-V zůstala nejoblíbenějším SUV na světě i v květnu 2014, kdy se umístila na celkové osmé příčce, a tím za tento měsíc předstihla i nejprodávanější malý automobil na světě - Ford Fiesta!
Pikantnost závěrem je tentokrát z Londýna. V místní aukční síni Herald se bude dražit luxusní Cadillac z roku 1951, kterým jezdil slavný argentinský prezidentský pár Juan a Eva Perónovi. Cena někdejšího oficiálního státního vozu se odhaduje na 200 tisíc až 260 tisíc liber (sedm až devět milionů Kč), jenomže zájem o černou limuzínu by mělo zvýšit i to, že aukční síň v ní našla drahokam, který nejspíš vypadl první dámě, láskyplně nazývané Evita, z některých jejích šatů. Drahokam bude ponechán v prodávaném autě, které je zatím v Muzeu Evy Perónové v Buenos Aires.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.