Emisní norma Euro V stanovuje přísnější limity pro obsah znečisťujících látek, jako jsou pevné částice nebo oxidy dusíku ve výfukových plynech motorových vozidel prodávaných na území EU. Platit začne v lednu 2011.
A tak není divu, že jednotliví výrobci se snaží dělat všechno pro to, aby snížili produkci škodlivin. Nejinak je tomu i u automobilky Ford. Přichází nyní s modernizací motoru Duratorq TDCi 1.8 l, který využívá Ford Tourneo Connect a který předpis splňuje. Vylepšený motor bude k dispozici ve třech stupních výkonu: 55 kW, 66 kW a 81 kW.
Nové motory Ford Duratorq TDCi 1,8 l Euro V jsou nyní dodávány s filtrem pevných částic (DPF), který zachytí 95 % všech sazí z motoru. Po naplnění filtru automaticky dochází k tzv. "regeneračnímu cyklu", během něhož se filtr za použití nové vaporizační (odpařovací) technologie zahřeje na 600 stupňů Celsia a všechny saze se tak rozloží na oxid uhličitý a vodu. Výsledkem je zvýšení účinnosti systému a pokles celkových emisí v porovnání s běžně používanými částicovými filtry.
Všechny agregáty emisní úrovně Euro V pro Tourneo Connect jsou také sériově osazeny turbodmychadlem s proměnnou geometrií (VNT). Technologie VNT přispívá k nárůstu točivého momentu v celém rozsahu otáček.
Ford Tourneo Connect tak s nejsilnějším motorem akceleruje z 0 na 100 km/h za 14,4 sekund a přitom vypustí jen 159 g CO2 na ujetý kilometr. Jeho průměrná spotřeba dosahuje šest litrů na stovku kilometrů.
Další novinkou s modrým oválem ve znaku bude od 4. října na všech evropských trzích včetně českého model Transit Connect Double Cab, který se v současnosti prodává pouze ve Velké Británii a Turecku. Vůz nabízí druhou řadu sedadel, ale na rozdíl od verze Kombi je zadní část karoserie koncipována jako nákladový prostor.
