V polovině minulého desetiletí bylo zřejmé, že která automobilka nebude vyrábět model z kategorie SUV, bude patřit mezi zaostalé. A tak se postupně objevily sportovně užitkové vozy u všech renomovaných značek. Renault vypustil svůj Koleos.
To se psal rok 2008. Renault Koleos nepatřil mezi prodejní trháky, svůj podíl na tom měl i trochu nevzhlednější design exteriéru, který kromě robustnosti nikterak nezaujal. Letošní inovace by mohla i v tomto směru přinést změnu, neboť nový model Koleos dostal daleko přívětivější a příjemnější tvář, která už může hovořit i o eleganci, přestože svou robustnost si zachoval. Nicméně nyní více vzbuzuje dojem bezpečnosti, kdežto dříve převažovala síla. Vyrábět se bude ve verzích 4 x 2 a 4 x 4.
Dva otvory pro vstup vzduchu z předchozí verze jsou nyní rozmístěny po obou stranách loga automobilky a uvolňují místo elegantní chromované masce. Upravené a vylepšené světlomety zdůrazňují dynamičnost vozidla. V modernějších vnějších zpětných zrcátkách jsou směrová světla LED.
Prostorná kabina se také dočkala proměny, je z ní cítit kvalita materiálů i provedení. Kabinu vystihují dvě klíčová slova: oceňovaná kvalita a pečlivé provedení. Díky panoramatické střeše o ploše 0,75 čtverečního metru je interiér vozidla příjemně prosvětlený a inovovaná byla také palubní deska a její osvětlení s modernizovaným blokem přístrojů.
Vozidlo je vybaveno vznětovým dvoulitrovým motorem 2,0 dCi ve dvou výkonových stupních 110 a 127 kW (150 a 175 k), u kterých byly výrazně sníženy emise CO2, například u dCi 150 4 x 2 dosahují hodnoty 148 g.
On-line deník TÝDEN.CZ měl možnost se s novinkou, která přijde na trh v říjnu, projet nejen po silnicích v okolí Paříže, ale vyzkoušet její vlastnosti i v těžším terénu. První dojem je příznivý, především v terénu se Koleos choval naprosto suverénním způsobem a s pohonem všech kol, který byl vyvinutý ve spolupráci s Nissanem, zdolal i zdánlivě nezdolatelné. Písek, bahno, šotolina, díry, kameny, to všechno překonal s grácií, takže s klidným svědomím mu můžeme vystavit dobré vysvědčení.
Dobře si vedl i na silnici, kdo chce pouze SUV a neplánuje nějaké terénní putování, pak využije pohon 4 x 2, který splňuje i náročné požadavky. Vůz se dobře ovládá, na svou velikost je hbitý a poslušný.
Cena ještě nebyla oznámená, ale údajně se příliš nebude lišit od současné. Nynější Koleos s pohonem všech kol začíná na 599 900 korunách.
