Ještě nejsme v novém roce tak daleko, abychom se nevraceli k bilanci roku uplynulého. Počtáři totiž v uplynulých dnech vydali souhrny prodejů osobních automobilů a podle nich se na místě světového lídra znovu usadila společnost General Motors.
Největší americká automobilka General Motors loni zvýšila prodej o 7,6 % na více než devět milionů vozů a získala tak zpět vedoucí pozici na světovém automobilovém trhu, o niž přišla v roce 2008, kdy ji na tomto místě vystřídal japonský konkurent Toyota Motor. Ten byl ale v loňském roce těžce zasažen ničivým zemětřesením v Japonsku a rozsáhlými záplavami v Thajsku, takže se nedostal přes osm milionů prodaných vozů. A přeskočil ho i koncern Volkswagen, který minulý týden ohlásil nárůst celoročního prodeje o 14 % na 8,16 milionu vozů.
Z hlediska značek se z GM nejvíce dařilo Chevroletu, jehož razantní nástup pociťujeme i u nás. A pro zákazníka by to mohlo znamenat plus, protože zvyšující se konkurence obvykle drží ceny na přijatelné míře.
Zajímavé byly také výsledky celosvětového průzkumu KPMG mezi vedoucími pracovníky v automobilovém průmyslu. Podle nich podíl elektromobilů na celkovém prodeji nových aut nepřesáhne do roku 2025 hranici 15 %. Více se prý bude dařit hybridům, ovšem vozy se spalovacími motory stále budou tvořit většinu trhu. Z alternativních pohonů budou zažívat největší rozvoj takzvané hybridy plug-in, tedy s vnějším dobíjením akumulátorů.
Energetická společnost ČEZ se na tuto situaci předem připravuje. Za poslední měsíc otevřela deset dobíjecích stanic v Praze a jejím okolí, v prvním čtvrtletí letošního roku plánuje zprovoznit ještě dalších patnáct. Nastane asi pikantní situace, nebot dobíjecí stojany pořizují i další energetické společnosti, takže se může stát, že bude více dobíjecích míst než elektromobilů či hybridů. V loňském roce se podle statistik SDA "narodilo" v Česku celých 56 elektromobilů...
Když už jsme u pikantností, tak si nemůžeme odpustit jednu maličkost. Společnost auto-plus, která patří pod Import Volkswagen Group a obchoduje s ojetými vozy, se přejmenovala na Das WeltAuto. Tím se asi má stát světovou markou, ať se držíme německého jazyka. Doufejme, že se nedočkáme doby, kdy se bude mladoboleslavská Škodovka jmenovat Der Schaden Auto (pro neněmčináře: der Schaden znamená škoda). To už by bylo příliš...
