Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v květnu meziročně snížil o téměř šest procent na 1,043 milionu vozů. To představuje nejslabší květnový výsledek za posledních 20 let. Evropský automobilový trh se tak vrátil k poklesu, ačkoli v dubnu zaznamenal první nárůst od konce roku 2011.
Dubnové oživení prodeje bylo pouze technické, protože za ním stál vyšší počet pracovních dnů připadajících na letošní duben. Prodej aut v Evropě je nyní pod zvýšeným tlakem kvůli negativním dopadům dluhové krize na ekonomiku. Od začátku letošního roku se prodej v EU snížil o téměř sedm procent na 5,071 milionu vozů.
V Německu, které je největším automobilovým trhem v Evropě, se prodej v květnu propadl o téměř deset procent. Poptávka po autech se výrazně snížila i ve Francii a v Itálii, Velká Británie však vykázala jedenáctiprocentní nárůst prodeje.
Prodej automobilky Škoda Auto v EU se v květnu podle sdružení ACEA meziročně snížil o pět procent na 41 205 vozů. Její tržní podíl však mírně vzrostl, a to na čtyři procenta z 3,9 % před rokem. Svaz dovozců automobilů již minulý týden uvedl, že v České republice prodej nových osobních aut v květnu klesl o sedm procent na 14 822 vozů. Od začátku roku se propadl o téměř 13 % na 66 336 vozů.
Podle agentury Reuters se očekává, že evropská poptávka po osobních automobilech v celém letošním roce opět klesne. Už loni se přitom dostala na 17leté minimum. "Evropský trh pokračuje v poklesu a zotavovat se bude jen pomalu," uvedl v rozhovoru pro německý list Börsen-Zeitung šéf francouzského dodavatele automobilových součástek Faurecia Yann Delabrière.
Evropští spotřebitelé nyní kvůli stoupající nezaměstnanosti omezují nákupy dražšího zboží, jako jsou právě automobily. Výrobci se tak potýkají s nadbytečnými výrobními kapacitami a jsou nuceni uzavírat továrny a propouštět.
