Vedle výroby vozů Škoda v ruském závodě v Kaluze se v současné době rozjíždí výroba dalších modelů značky v ruské partnerské automobilce GAZ v Nižním Novgorodu. A že je Rusko pro mladoboleslavskou automobilku důležité, dokazují statistiky. Už během prvního měsíce letošního roku značce vzrostl prodej v Rusku o 42 procent oproti loňsku, tedy dvakrát rychleji než celkový trh osobních automobilů.
V souvislosti s globální tzv. Růstovou strategií 2018 proto Škoda i v Rusku potřebuje další výrobní kapacity. Cílem strategie je do roku 2018 na celém světě prodat minimálně 1,5 milionu vozů ročně. Už v roce 2011 dosáhla česká automobilka s 879 200 prodanými vozy nárůstu o 15,3 procenta oproti uplynulému roku a vytvořila tak nový odbytový rekord. "Pro naši Růstovou strategii 2018 má Ruská federace mimořádný význam. Rusko je už dnes našim třetím největším trhem. Naše plány jsou ambiciózní. Úspěchy u ruských zákazníků potvrzují, že nabízíme správné produkty," říká Winfried Vahland, předseda představenstva společnosti Škoda,
GAZ je pro značku Škoda stabilním partnerem, který disponuje potřebným know-how a vysoce kvalifikovanou pracovní silou. V závodě automobilky GAZ v Nižním Novgorodu se ve spolupráci s ruským partnerem pro ruský trh vyrábí mimo jiné i model Škoda Yeti. Jeho výroba naběhla už v říjnu 2011.
Smlouva se společností GAZ o výrobě vozů značek Škoda a Volkswagen v Nižním Novgorodu předpokládá celkový objem až 110 tisíc vozů. Společně s výrobou v Kaluze vzroste lokální kapacita až na 350 tisíc automobilů ročně. Prodej vozů v Rusku zajišťuje 120 prodejců značky Škoda, jejichž počet se má v příštích letech ještě zdvojnásobit. Automobily s okřídleným šípem na kapotě se staly pevnou součástí ruské motoristické scény. Pohled do prodejních statistik pak oblibu aktuálních modelů Fabia, Roomster, Octavia, Yeti a Superb jen potvrzuje. Už v roce 2011 rostla poptávka po vozech Škoda nadprůměrně, o více než 60 %.
Celkově si vůz značky Škoda v loňském roce v Ruské federaci zakoupilo 74 tisíc zákazníků. Přibližně polovina zákazníků volila vozy z domácí produkce, to znamená modely Octavia a Fabia, jež sjíždějí z linek výrobního závodu v Kaluze. K těm se v posledním čtvrtletí roku přidalo i SUV Yeti, které sjíždí z pásu v partnerském závodu GAZ v Nižním Novgorodu.
