Tříprocentní podíl
Škodovka v Rusku narostla, nejvíce se prodávala octavia

Přinejmenším udržet tříprocentní podíl na ruském trhu nových osobních aut či jej ještě zvýšit si klade za letošní cíl ruská pobočka mladoboleslavské automobilky Škoda Auto, která loni mezi Kaliningradem a Kamčatkou prodala rekordních 74 074 vozů. "Dlouhodobě směřujeme k pětiprocentního podílu na ruském trhu, to je strategický cíl," řekl Lubomír Najman, vedoucí Škody Auto v Rusku.

V posledním měsíci loňského roku, kdy celkový prodej nových aut v Rusku meziročně vzrostl o 23 procent, dokázala Škoda zvýšit odbyt o 116 procent, a tím se z velkých výrobců dokonce stala nejrychleji rostoucí značkou. Úspěch lze vysvětlit hlavně tím, že více než pětina vozů s okřídleným šípem v Rusku směřuje do podnikových flotil. "Hodně těchto zákazníků nakupuje auta až v posledním měsíci z peněz, které musejí utratit do konce roku," vysvětlil Najman. Ale úspěšný finiš byl i výsledkem dvouměsíčních příprav.

I během celého roku dokázala Škoda v Rusku růst rychleji než celý trh, meziročně zvýšila prodeje o 62 procent, zatímco podle podnikatelského sdružení AEB trh vzrostl o 39 procent. Škodovka přitom není zastoupena v nejvýznamnějších segmentech, které v Rusku představují "nízkorozpočtové" sedany a velké terénní vozy z kategorie SUV.

Nejvíce se v Rusku loni prodávaly modely Octavia (41 130 vozů), Fabia (20 643), Yeti (8056), Superb ( 2990) a Roomster (1255). Kromě koncernové továrny v Kaluze škodovky začaly v závěru loňského roku sjíždět i z továrny GAZ v Nižním Novgorodu, kde má od letošního podzimu začít plná montáž s rostoucím podílem ruských dílů. Letos se v obou továrnách má vyrobit okolo 50 tisíc škodovek, určených prakticky výlučně pro ruský trh; do Běloruska, spojeného s Ruskem celní unií, se loni vyvezlo jen několik stovek vozů.

Jako novinku letos v Rusku nasadí Škoda malý vůz Citigo a akční modely vozů Fabia, Superb a Yeti, a to nejspíše po moskevském autosalonu na konci srpna.

Celkové skóre ruského trhu bylo hlavně výsledkem prvního pololetí, kdy ještě dozníval vládní program šrotovného. Pak začal klesat zájem o nejlevnější vozy, které byly relativně nejvíce dotované. Analytici považují další vývoj za těžko odhadnutelný, sdružení AEB nicméně pro letošní rok počítá ze zvýšením prodeje z loňských 2,65 milionu na 2,8 milionu osobních aut a lehkých dodávek.

Předchozí nejlepší výsledek Škoda Auto zaznamenala v roce 2008, kdy Rusko bylo na nejlepší cestě stát se největším evropským odbytištěm a škodovek se tam prodalo 50 733. Ale již v dalším roce 2009 se trh zmenšil na polovinu a Škoda s prodejem 33 002 aut zaznamenala pokles o 35 procent. V roce 2010 i díky šrotovného trh vzrostl o 30 procent na 1,91 milionu vozů, z čehož škodovek bylo 45 631.