V Česku se prodávají stále starší ojetá auta. Podíl ojetin starších deseti let se za letošní tři čtvrtletí meziročně zvýšil z 27 na 40 procent. Naopak podíl prodávaných aut se stářím do pěti let klesl o devět procentních bodů na 34 procent. Uvedla to společnost Cebia, která se zabývá prověřováním ojetých aut.
Důvodem stárnutí aut nabízených na trhu je zvýšený dovoz přestárlých ojetin ze zahraničí. Dovoz ojetin se letos zvýšil o 24 procent a téměř polovina dovážených aut byla nejméně deset let stará. S tím souvisí i vyšší počet aut se stočeným tachometrem nebo pozměněným datem výroby.
Podíl stočených vozidel se zvýšil z 39 na 44 procent. Auta měla stočený tachometr v průměru o 118 tisíc km na 138 tisíc km. Rovněž vzrostl podíl omlazených vozidel z 20 na 22 procent. Omlazená auta mají v technickém průkazu zapsaný jiný rok výroby, než je skutečnost.
"Na druhé straně vlivem uměle oslabeného kurzu koruny vůči euru roste prodej kvalitních mladých ojetin z České republiky do evropských zemí. V roce 2015 očekáváme 45procentní růst vývozu ojetin," uvedl mluvčí Cebie Jan Dryák.
Průměrná cena prodávaných ojetých vozidel na českém trhu se mírně snížila na 216 tisíc korun. Nejoblíbenější jsou stále bílé vozy s podílem 29 procent. Průměrné stáří českého vozového parku je téměř 15 let.
V Česku se letos podle odhadu Cebie prodá téměř 700 tisíc ojetých vozů, z toho 150 tisíc v rámci individuálních dovozů ze zahraničí. Prodej nových aut bez reexportů se má letos zvýšit o 22 procent na 206 tisíc aut.
