Alpina ukazuje cestu mateřskému BMW

Když to nemá BMW, uděláme si to sami... Podle tohoto receptu vznikla novinka Alpina B3 Biturbo. S upraveným dvojitě přeplňovaným čtyřválcovým turbodieselem je téměř stejně rychlá, jako šestiválcové BMW 330d. Ale stačí jí k tomu méně nafty.

Unikátní naftový čtyřválec přeplňovaný dvěma turbodmychadly si zatím našel cestu jen do BMW nejnižší řady 1. Což je škoda, vynikající motor kombinující výkon 204 koní/150 kW s překvapivě nízkou spotřebou by se perfektně hodil pod kapoty „trojkových“ BMW.

ČTĚTE TAKÉ: BMW 123d - Ve dvou se to lépe táhne

Řešení nyní nabízí německá značka Alpina. Ano, značka. Nazvat ji jen tuningovou firmou by bylo sprosté. Alpina má totiž mezi úpravci BMW výsadní postavení.

Jako jediná může využít plnou podporu mnichovské továrny. A to již od roku 1964, kdy automobilka BMW zaštítila auta vybavená mimořádně vydařeným karburátorem Alpina plnou tovární zárukou.

 ČTĚTE TAKÉ: BMW 3 - facelift jako řemen

Nejnovější model Alpina D3 Biturbo ctí tradiční firemní filozofii. Není jen upraveným BMW s větším a silnějším motorem který by přidal nechtěnou hmotnost navíc, naopak. Alpina do řady 3 namontovala kompaktní, avšak výkonný dvoulitrový naftový čtyřválec z „jedničky“ s výkonem lehce zvýšeným na 214 koní a o 50 Nm vyšším točivým momentem 450 Newtonmetrů.

Výsledkem je poměr výkonu vůči váze vozu v případě kupé 146 koní na tunu, srovnatelný se šestiválcovým BMW 330d. Alpina D3 Biturbo však jezdí mnohem úsporněji a ekologičtěji. Udávaná průměrná spotřeba má hodnotu 5,4 litru na sto kilometrů a emisní průměr 143 gramů CO2 na kilometr. Přitom ke sprintu na 100 km/h vozu stačí 6,9 sekundy a jeho maximální rychlost činí 244km/h. Na výběr je také z automatické převodovky a kromě kupé bude Alpina tuto úpravu nabízet i v sedanu a kombi BMW řady 3.

Foto: Alpina