Novinka na trhu
BMW 3 Touring: kombík, který umí jezdit parádně rychle

Bavorská automobilka BMW vypouští jeden úspěšný model za druhým a nové vydání kombíku řady 3 bude nesporně patřit k žádaným modelům. K dynamickému vzhledu přidává větší interiér, tedy i větší praktičnost. A to se klientům líbí.

Oproti sedanu je BMW řady 3 Touring o 97 mm delší a současně stojí na rozvoru prodlouženém o 50 mm. Zvětšil se tak prostor pro cestující na zadních sedadlech, ale i pro zavazadla. Jeho objem byl ve srovnání s předchůdcem zvětšen o 35 l a má nyní hodnotu 495 l, která překonává všechny konkurenty ve střední třídě. Kufr pojme například sedm standardních přepravek nápojů nebo trojici golfových bagů, jejich nakládání usnadňuje i ocelovým plechem chráněná nakládací hrana, která je umístěna pouhých 62 cm nad zemí.

Zadní sedadla jsou dělená v poměru 40:20:40 a každá z těchto částí je nezávisle sklopná. K dispozici je tak mnoho možností uspořádání vnitřního prostoru, který se dokáže přizpůsobit typu přepravovaného nákladu. Je například možné ve čtyřech převážet dlouhé předměty v podobě lyží nebo zcela sklopit zadní sedadla. Tím vznikne v zadní části vozu prostor o objemu 1500 l se zcela rovnou podlahou.

Nové BMW řady 3 Touring je standardně vybaveno elektricky ovládanou zadní výklopnou stěnou, kterou lze kromě jiného ovládat i tlačítkem na klíčku od vozu a také bez jediného dotyku. Pomocí příplatkové funkce Smart Opener stačí pro otevření víka pouze přejet nohou pod střední částí zadního nárazníku, kde je umístěno speciální pohybové čidlo.

Praktičnost při cestách na dlouhé vzdálenosti může dále zvětšit i na přání dodávaný paket pro zavazadlový prostor. Jeho součástí je síťka na levé straně vnitřní části víka, otočná podlaha navržená pro převoz znečištěných věcí nebo přizpůsobivý systém pro uchycení dalších doplňků. Ten je tvořen teleskopickou hliníkovou příčkou, která umožňuje variabilně rozdělit zavazadlový prostor na menší sekce. V situacích, kdy není této příčky potřeba, ji lze snadno schovat pod podlahu.

Interiér nového BMW řady 3 Touring je shodný s provedením sedan. Přístrojová deska je výrazně zaměřena na řidiče a všechny potřebné ovládací prvky jsou v jeho snadném dosahu. Kromě základního provedení je pro další přizpůsobení vkusu majitele připravena nabídka několika speciálních edicí lišících se barvami, materiály a také mnoha doplňky exteriéru, stejně tak jako například designem kol.

Při uvedení do prodeje bude tato nová karosářská verze nabízena s trojicí motorů, z nichž všechny využívají technologie BMW TwinPower Turbo. Kromě nového zážehového čtyřválce modelu BMW 328i Touring se pod kapotou typu BMW 320d Touring objevuje přepracované provedení vznětového čtyřválce s objemem 2,0 l. Nabídku rozšiřuje nový model BMW 330d Touring vybavený řadovým vznětovým šestiválcem.

Díky technologiím BMW TwinPower Turbo je nový šestiválec nejen lehčí než předchůdce, ale vyznačuje se také rychlejšími reakcemi na pohyby plynového pedálu a zvětšenými výkonovými parametry. Nejvyšší výkon vzrostl o 10 kW na celkových 190 kW/258 k, zatímco točivý moment dosahuje hodnoty 560 Nm v rozmezí 1500 až 3000 otáček za minutu. Celohliníkový řadový šestiválec se dodává výhradně ve spojení s osmistupňovou samočinnou převodovkou a na stovku akceleruje za 5,6 s, maximální rychlost dosahuje 250 km/h. To vše při kombinované spotřebě paliva 5,1 l/100 km.

Do konce roku 2012 se v novém BMW řady 3 představí další trojice motorů. BMW 320i Touring se svým zážehovým čtyřválcem 2,0 l, který má stejný základ jako motor typu BMW 320d Touring, poskytne výkon 135 kW/184 k při 5000 otáčkách a točivý moment 270 Nm od 1250 otáček. Motor pod kapotou modelu BMW 318d Touring bude připraven nabídnout 105 kW/143 k a točivý moment 320 Nm. Úsporně laděný model BMW 316d Touring bude schopen při zachování potřebné radosti z jízdy disponovat výkonem 85 kW/116 k a točivým momentem 260 Nm.