Novinka na trhu
Nová generace Fordu Focus ST o sobě tvrdí: jsem nejvyspělejší

Při Festivalu rychlosti v Goodwoodu se ve světové premiéře představil nový Ford Focus ST. Dosud nejvyspělejší Focus ST nabízí nové technologie řízení podvozku, přepracované odpružení, vyladěné řízení a speciální pneumatiky, poprvé navíc přichází s nabídkou dvou výkonných motorů - zážehového a vznětového.

První Focus ST se vznětovým motorem je dosud nejhospodárnějším sportovním modelem značky a vykazuje nejnižší úroveň emisí CO2, s motorem 2.0 TDCi o výkonu 136 kW/185 k) akceleruje z 0-100 km/h za 8,1 sekundy, kombinovaná spotřeba činí 4,4 l/100 km a emise CO2 pouhých 114 g/km.

Zákazníkům, kteří dávají přednost zážehovým motorům, je k dispozici motor 2.0 EcoBoost o výkonu 184 kW/250 koní, s nímž vůz zrychluje z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy, kombinovaná spotřeba paliva dosahuje 6,8 l/100 km a emise CO2 se pohybují na úrovni 158 g/km. Nejnovější model tak vykazuje nejnižší spotřebu ze všech dosud vyrobených generací Focusu ST se zážehovým motorem.

Sportovní podvozek využívá zcela nových předních pružin a nastavení tlumičů vpředu i vzadu v kombinaci se speciálně navrženými stabilizátory a zadními pružinami z minulé generace ST. Upravené nastavení elektrického posilovače řízení a systémů elektronického řízení vozu mělo rovněž za cíl dosáhnout co nejsportovnějšího chování Focusu ST na silnici.

Nový systém elektronické směrové stability (Electronic Transitional Stability) je součástí vyspělého elektronického stabilizačního programu se třemi režimy. Má za úkol monitorovat stabilitu vozu spolu s povely řidiče a zasahovat, pokud je třeba, aby během náhlých změn směru ve vysoké rychlosti - například při přejíždění z jednoho jízdního pruhu do jiného - měl řidič vůz pod kontrolou.

Modernizované nastavení elektronického vektorování točivého momentu optimalizuje rozdělování točivého momentu na jednotlivá kola, maximalizuje přilnavost v zatáčkách a zvyšuje agilitu vozu. Plynulosti přenosu výkonu na silnici během prudké akcelerace - zejména přilnavosti předních pneumatik a kultivovanosti řazení - napomáhá také speciální uložení motoru navržené s ohledem na dynamický potenciál nového Focusu ST. Ford navíc ve spolupráci se společností Michelin vyvinul nové 19palcové pneumatiky umožňující v zatáčkách dosáhnout většího příčného zrychlení.

Nový Focus ST bude možné u evropských prodejců značky Ford objednávat od podzimu 2014, první vozy dorazí k zákazníkům na počátku roku 2015. Ceny budou oznámeny před vstupem na trh.