Cena začíná na 1,69 milionu korun. To není zrovna částka, která by naháněla zájemce o nový vůz Toyota Land Cruiser V8 do showroomů po tisícovkách, nicméně movití příznivci legendární čtyřkolky nepochybně zbystří pozornost. Dobře totiž vědí, že není mnoho překážek, které by vůz nepřekonal. A zvláště nová generace, jež dostala do vínku řadu moderních technologií.
Vnější design letošního modelového provedení staví na robustní image trvanlivosti a vysokého výkonu. Nově navržený přední nárazník velkých rozměrů se zabudovanými mlhovými světly ještě akcentuje široký a dynamický postoj, ostře zkosená spodní část nárazníku zase pomáhá při jízdě v terénu, kde umožňuje větší nájezdový úhel při zachování převisu karoserie.
Do vnějších zpětných zrcátek jsou zabudována směrová světla z LED diod a boční kamery. Nové skupinové svítilny vzadu opakují designové provedení předních sdružených světlometů s dvojitým tubusem a je zde navíc začleněno stabilizační žebro ke zlepšení aerodynamických vlastností.
Interiér Land Cruiseru je pověstný kvalitou a vysokou praktičností. Velkých úprav doznaly přístroje a ovladače uprostřed palubní desky. Přepracované spínače a ovladače napomohly k lepší ergonomii a funkčnosti, v nově koncipované kapličce přístrojů před řidičem jsou zabudovány optitronové přístroje s bílým podsvícením a cejchováním svítícím tyrkysově modrou barvou, velký multifunkční displej nabízí lepší čitelnost a podrobnější zobrazování informací.
Nový Land Cruiser V8 se v Česku prodává s modernizovaným turbodieselem 4,5 l. Pohonná jednotka splňuje požadavky emisní normy Euro 5. Vylepšený agregát spolupracuje se šestistupňovou automatickou převodovkou a vyvine nejvyšší výkon 200 kW/272 k při 3600 ot/min a mohutný točivý moment 650 Nm v pásmu 1600 až 2800 ot/min.
Pohonná jednotka je vybavena novou verzí systému vstřikování common rail od Toyoty, jehož součástí jsou i piezoelektrické vstřikovací ventily G3 pracující s maximálním vstřikovacím tlakem 200 MPa. To přispělo k rychlejším reakcím na práci s plynovým pedálem a rovněž ke splnění emisní normy.
Proslulé terénní schopnosti modelu byly v případě Land Cruiseru V8 2012 zdokonaleny díky několika novým funkcím, kterými je celosvětově první "asistent zatáčení", zapínatelný volič typu terénu, monitor typu terénu a funkce zobrazování úhlu natočení kol.
Co znamená funkce asistenta zatáčení? Pokud je volič redukce v režimu L4 (aktivní redukce, pohon všech kol) a vůz se pohybuje rychlostí do 25 km/h, řidič může buď samostatně nebo společně s funkcí MTS použít systém Crawl Control, který pomáhá při pomalém sjíždění nebo vyjíždění svahů rychlostí chůze, případně k uvolnění vozu po jeho uvíznutí. Při použití této funkce se řidič vůbec nedotýká pedálu brzdy nebo plynu.
Tuto technologii doplňuje nezávisle zapínatelný asistent zatáčení, díky kterému je možné projet i ty nejostřejší zatáčky bez nutnosti couvat uprostřed oblouku. Asistent zatáčení, který je funkční při rychlostech do 10 km/h, reaguje na pokyny od volantu a přibrzďuje zadní kolo na straně odpovídající směru, kterým vozidlo zatáčí. Brzdná síla na daném kole se automaticky zvyšuje s úhlem zatáčení, čímž se zmenšuje poloměr otáčení.
V režimu L4 (pohon všech čtyř kol s redukcí) umožňuje MTS volbu z pěti různých režimů v závislosti na aktuálním typu terénu: Mud and Sand (bláto a písek), Loose Rock (volné kameny), Mogul (muldy/boule), Rock and Dirt (kameny a hlína), resp. Rock (kameny). Pokud je systém MTS aktivní, nový monitor typu terénu automaticky zobrazuje okolí vozu na multifunkční obrazovce. V kterémkoli z pěti režimů MTS lze zlepšit záběrové schopnosti uzamčením mezinápravového diferenciálu.
Nový monitor typu terénu pracující ve spojení se systémem MTS zobrazuje situaci ze čtyř vnějších kamer na multifunkčním displeji. Kromě kamery vpředu a vzadu jsou součástí tohoto systému ještě kamery zabudované do levého a pravého vnějšího zrcátka, které mohou zaznamenávat situaci před vozem nebo po jeho stranách. Monitor typu terénu nabízí praktický režim zobrazování, který je schopen informovat o situaci vpředu a po stranách nezávisle nebo společně na jediné obrazovce.
