V segmentu luxusních SUV se zvyšuje konkurence, na český trh přichází Lexus NX 300h, což je letošní zásadní novinka značky. V Česku bude model, u něhož lze volit pohon přední nápravy nebo všech kol, nabízený se základní cenou 1,029 milionu korun.
V nabídce jsou dvě výbavy Comfort a Executive, které umožňují výběr z obou zmiňovaných pohonů. Další dvě výbavy F Sport a Premium jsou k dostání s pohonem všech kol.
Výbava Comfort základního modelu NX 300h s pohonem FWD a základní cenou zahrnuje například všechny bezpečnostní systémy ovládání brzdové soustavy, jízdní stability, řízení a trakce, dále 8 airbagů včetně kolenních pro řidiče a jeho spolujezdce, 17" litá kola, Audiosystém Pioneer s 8 reproduktory, 8" centrální displej v kombinaci s barevným multi-informačním displejem o velikosti 4,2", LED světla pro denní svícení, elektronicky řízenou dvouzónovou klimatizaci, startování vozu tlačítkem, systém sledování tlaku v pneumatikách a také úchyty Isofix na vnějších sedadlech vzadu.
V České republice se však očekává největší zájem o model NX 300h ve výbavě Executive s pohonem všech kol AWD, který je nabízen za cenu 1, 249 milionu korun. Ve výbavě nabídne (navíc k výbavě Comfort) 5ti paprsková litá kola o rozměru 18", kožené čalounění sedadel, parkovací senzory vpředu i vzadu, systém bezklíčového nastupování Smart Entry, tempomat, dešťový senzor nebo vyhřívané a v 8 směrech nastavitelné přední sedačky.
Zcela nový Lexus NX je prvním zástupcem automobilky v segmentu prémiových SUV střední třídy. Stylistické ztvárnění modelu zřetelně staví na konceptech LF-NX odhalených v roce 2013 na autosalonech ve Frankfurtu a Tokiu.
Exteriér kombinuje vysoce individuální pojetí masky chladiče s nízkou siluetou vozu a kabinou posunutou k přední nápravě (koncepce cab-forward). Nová úroveň inovací představovaná automobilkou Lexus v segmentu SUV se ve velkém ukazuje na palubě nového NX v podobě široké škály pokrokových a intuitivních technologií. Patří sem mj. přihrádka pro bezdrátové dobíjení mobilních přístrojů (např. telefonů), nové rozhraní Lexus RTI (Remote Touch Interface) s dotykovým ovládáním (tato verze zde použita poprvé), panoramatické sledování situace kolem vozidla, informačně bohatý multifunkční displej, včetně senzoru bočního zrychlení (novinka u značky Lexus) a ukazatele plnicího tlaku, nebo displej HUD o úhlopříčce 6,2".
Lexus NX využívá v široké míře elektronické systémy a prostředky k vylepšení dynamiky podvozku. Výsledkem je jízdní chování a ovladatelnost přinášející dynamiku i příjemné zážitky za volantem.
Není pochyb o tom, že v daném automobilovém segmentu dominují modely se vznětovým motorem. O to více zde vyniká vysoká úroveň kultivovanosti a pokrokového luxusu, jenž automobilka Lexus zájemcům o SUV dokázala nabídnout, a to prostřednictvím propracované technologie plně hybridního pohonu - poprvé v průlomovém RX 400h (v roce 2005), pak v modelu RX 450h (rok 2009) a nyní ve zcela novém modelu NX 300h. Hospodárná hybridní soustava modelu NX 300h produkuje pouhých 116 g emisí CO2/km při celkovém výkonu 197 k.
Nový Lexus NX využívá nejpropracovanější bezpečnostní systémy značky, například zdokonalenou verzi bezpečnostního systému pro předcházení kolizím, systém řízení stability vozu, adaptivní tempomat fungující až do úplného zastavení, systém pro udržování vozidla v jízdním pruhu, systém pro sledování mrtvých úhlů , automatická dálková světla nebo systém RCTA upozorňující na vozidla během couvání.
