Další novinka přichází na český trh. Nový Peugeot 2008 se zařadí mezi městské crossovery, jejichž počet neustále narůstá díky tomu, že klientský zájem o tyto vozidla roste. Peugeot 2008 začne se zaváděcí cenou 300 tisíc korun za vůz s motorem o objemu 1.2 a výkonem 82 koní.
Značka Peugeot se svým prvním městským crossoverem navazuje na většího sourozence v podobě modelu 3008 a snaží se v 4160 mm dlouhém a 1740 mm širokém autě kombinovat řízení hatchbacku a robustnost SUV s prostorností kabiny. Velké prosklené plochy včetně panoramatické střechy jsou příslibem prostorného interiéru otevřeného okolnímu prostředí.
Řidič má v rukou má malý multifunkční podélně a výškově nastavitelný volant, všechny potřebné informace má ve výšce očí. Dotykový sedmipalcový displej, který jakoby plul v prostoru, je od druhé úrovně výbavy součástí sériové nabídky. Řidič s jeho pomocí ovládá všechny funkce zajišťující mobilní připojení.
Systém Grip Control, patentován skupinou PSA, umožňuje používat vůz 2008 díky posílené pohyblivosti i v podmínkách s nižší přilnavostí povrchu. Systém Grip Control využívá elektronické prvky, kterými je již vůz vybaven, je spojen s velkou světlou výškou 16 cm a pneumatikami Mud & Snow na kolech, u kterých byl použit diamantový výbrus a matný lak.
Multifunkční a pružný systém se přizpůsobí danému terénu. Působí na přední kola, ale stále nechává řidiči možnost zvolit si, zda zařízení bude fungovat v režimu Standard, nebo zda ovladačem na středové konzole zvolí jeden z režimů v nabídce: Sníh, Terén, Písek, ESP Off.
Park Assist zase automatizuje parkovací manévry, využívá kompaktnosti 2008 pro usnadnění cest po městě. Řidič si po aktivaci funkce zvolí na dotykovém displeji typ manévru, který chce provést, tedy zaparkování doleva nebo doprava od silnice. Ultrazvuková čidla pak změří velikosti volných parkovacích míst a oznámí řidiči první vhodné místo. Park Assist pak vůz zaparkuje pomocí elektrického posilovače řízení, řidič kontroluje jen rychlost vozu a jeho okolí.
Při vyjíždění z parkovacího místa stačí opět spustit Park Assist, a to i ve svahu, kde systém použije funkci Hill Assist (asistent pro rozjezd do svahu), která je k dispozici u všech motorů s výjimkou motorů 1.4 HDi 68 k a 1.2 VTi 82 k s manuální pětistupňovou převodovkou.
Všechny verze 2008 jsou sériově vybaveny elektronickým systémem kontroly stability (ESP), který lze do rychlosti 50 km/hod vypnout. Tento systém zajišťuje několik funkcí: protiprokluzový systém, dynamickou kontrolu stability, podporu brzdění v kritických situacích a elektronické rozdělování brzdného účinku.
Model 2008 rovněž využívá prvenství značky v oblasti terciární bezpečnosti. Pokud je tento městský crossover vybavený samostatnou telematickou skříňkou, nabízí bezplatně a bez časového omezení služby Peugeot Connect SOS a Peugeot Connect Assistance. V případě nehody systém pomocí GSM vyhledá polohu vozu a vyšle na místo záchranné složky.
2008 nabízí díky rozvoru 2540 mm vysokou úroveň prostornosti kabiny. Cestující na zadních sedadlech mají k dispozici dostatek místa díky tenkým opěradlům předních sedadel a mohou využít 12 V zásuvku umožňující připojení přenosných zařízení. Mají přístup do zavazadlového prostoru (360 l v základu), aniž by museli opustit své místo, a to i když je vůz v pohybu. Přední část krytu zavazadel je pro tento účel otočná.
Nová generace benzínových tříválcových motorů, které pocházejí kompletně z dílen skupiny PSA, již prokázala svou účinnost z hlediska spotřeby a emisí CO2. Motory jsou rovněž kompaktní a lehké, verze 1.2 VTi je o 21 kg lehčí než čtyřválec podobného výkonu. Výkon nové generace motorů byl posílen zavedením systému stop-start na jedné straně a systému přeplňování spojeného s přímým vstřikováním na druhé straně.
Nabídka motorů se v dalších měsících rozšíří o přeplňované verze benzínových tříválců. Obě nabízené úrovně výkonu, 1.2 e-THP 110 a 1.2 e-THP 130, umožní dynamické řízení, zejména díky vyššímu točivému momentu, který u prvně jmenovaného motoru činí 205 a u druhého 230 Nm.
