Volkswagen představil ve světové premiéře šestou generaci úspěšné modelové řady Transporter. Dosavadní generace má za jedenáct let výroby na svém kontě dva miliony prodaných vozů po celém světě, za celou 65letou historii této modelové řady bylo prodáno již 12 milionů vozidel.
Modelová řada T je symbolem klasického designu, který byl proto pro šestou generaci opatrně modernizován ve smyslu ještě ostřejších a preciznějších linií. Novinka je stejně jako předchůdce na první pohled rozpoznatelná, základem, z něhož jsou odvozeny všechny ostatní členové řady T, je skříňová verze, která byla vyvinuta pro profesionály a podrobena každodenním testům v nejnáročnějších podmínkách. Na vrcholu modelové řady stojí opět Multivan. Jeho pověstnou variabilitu oceňují zejména rodiny a fanoušci outdoorových sportů. Mezeru mezi oběma verzemi vyplňuje model Caravelle, který byl zkonstruován jak pro firemní, tak soukromé využití.
Na trzích, na nichž platí emisní norma EU6, bude v modelové řadě T uvedena zcela nová generace motorů TDI s interním označením "EA288 Nutz". Tento motor byl vyvinut speciálně s ohledem na požadavky kladené na užitková vozidla. Dlouhá životnost a odolnost proto měly nejvyšší prioritu. Vpředu napříč uložené motory jsou skloněny vpřed o osm stupňů. Mají zdvihový objem 1968 cm3 a jsou připraveny ve výkonových variantách 62 kW (84 k), 75 kW (102 k), 110 kW (150 k) a 150 kW (204 k). Zážehovou alternativou je rovněž čtyřválcový motor se zdvihovým objemem 2,0 litru, který poskytuje nejvyšší výkon 110 kW (150 k) nebo 150 kW (204 k). Nové motory napříč celou modelovou řadou ušetří litr paliva v porovnání s předchozí generací. Všechny motory Euro 5 a Euro 6 jsou sériově vybaveny systémem stop-start. Díky tomu byla kombinovaná spotřeba paliva snížena v průměru o 15 %.
Novinkou je adaptivní systém dynamické regulace podvozku DCC pro varianty s uzavřenou karoserií. Adaptivní tlumiče umožňují volbu tří jízdních režimů: Comfort, Normal a Sport. V těchto případech se elektricky řízené tlumiče přizpůsobí zvolenému stylu řízení.
Sedadla v zadní části interiéru nabízejí rozmanité možnosti konfigurace. Od normálního zavazadlového prostoru až po obrovský nákladový prostor. Otvírání a zavírání zadního výklopného víka je nyní snadné, čistě manuální ovládání je možné doplnit automatickým dovíráním, které usnadňuje zavírání zadního výklopného víka a snižuje hlučnost celého procesu. Ještě snadnější ovládání umožňuje nové řešení s kompletně elektrickým ovládáním. Víko se automaticky otevře po uchopení madla a zavře se na povel zatažení za poutko nebo stisknutí tlačítka. Víko lze alternativně otevřít stisknutím tlačítka na dveřích řidiče nebo na dálkovém ovládání integrovaném do klíčku od vozidla. Zejména zavírání víka, které je v otevřené poloze přibližně dva metry nad zemí, je díky tomu výrazně snadnější.
Vozy modelové řady T jsou samozřejmě vybavené moderními technologiemi jako je například Front Assist (na přání pro Transporter, Multivan a Caravelle, sériově pro Multivan Business), který sleduje radarovým senzorem situaci před vozem a rozpoznává nebezpečně krátkou vzdálenost od vozidla vpředu a přispívá ke zkrácení brzdné dráhy. Adaptivní tempomat ACC používá rovněž radarový senzor, s nímž měří vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla a relativní rychlost. Systém v kombinaci s převodovkou DSG zpomaluje vozidlo v případě potřeby až do úplného zastavení, například při popojíždění v dopravních kolonách. V závislosti na situaci zajistí ACC automatický rozjezd vozidla. Dalším prvkem výbavy na přání je asistent dálkových světlometů, který na základě dat z kamery automaticky přepíná mezi tlumenými a dálkovými světly. Asistent pro rozpoznávání únavy řidiče, jenž se dodává sériově ve vozidlech s multifunkčním displejem, zaznamenává odchylky od normálního způsobu řízení a doporučí řidiči přestávku k odpočinku. Na přání dodávaný palubní komunikační systém s elektronickým zesilováním hlasu usnadňuje dorozumívání mezi cestujícími v přední a zadní části vozu.
Všechna vozidla s pohonem všech kol 4Motion mohou být na přání vybavena asistentem pro sjíždění strmých svahů, při jízdě s přívěsem využívá elektronicky řízený systém pro stabilizaci přívěsu komponenty elektronicky řízeného stabilizačního systému, a výrazně tak zvyšuje bezpečnost jízdy.
V
šechny systémy jsou vybaveny funkcí handsfree Bluetooth, v případě 6,33" displeje poprvé používá senzory přiblížení. Jakmile řidič nebo spolujezdec vpředu přiblíží ruku k dotykovému displeji, systém se automaticky přepne ze zobrazovacího do zadávacího režimu. Displeje mají také funkci, která umožňuje procházet seznamy, například multimediálních souborů uložených na paměťové kartě SD, prostým pohybem prstu po displeji.
V závislosti na výbavě může mít řidič k dispozici komfortní rozhraní pro mobilní telefon, které zahrnuje bezdrátové propojení s anténou vozidla pro mobilní telefony, dodatečný vstup USB a ergonomickou přihrádku pro uložení mobilního telefonu. V uplynulých letech se výrazně rozšířilo používání internetu na přenosných zařízeních, jako jsou chytré telefony a tablety. V důsledku toho vzrůstá poptávka po okamžitém přístupu k informacím i za jízdy. Na tento trend reaguje nabídka služeb Guide & Inform v rámci systému Car-Net, který může rozšířit funkčnost navigačních systémů Discover Media a Discover Media Plus.
Ceny nové řady T6 pro český trh ještě nejsou známy, budou oznámeny spolu se začátkem předprodeje na konci prvního pololetí letošního roku.
