Suzuki uvádí na trh nový kompaktní hatchback Baleno. Svým názvem odkazuje na model z minulosti, jde však o zcela nový vůz navržený podle nejmodernějších trendů a požadavků na bezpečnost, praktičnost, výkonnost a ekonomiku provozu. Cena na českém trhu začíná na částce 293 300 korun.
Baleno sází na dravě nízkou a širokou siluetu. Dynamický design se inspiroval tekoucí kapalinou. Přídi dominuje expresivní maska chladiče a dvojice světlometů, jejichž optika sází na kombinaci černé a chromu. Linky obrysových LED světel současně fungují jako denní svícení. Koncové LED svítilny s prostorovým efektem dodávají zádi nádech prémiového segmentu. Střešní spoiler pak pomáhá zlepšit aerodynamiku.
Pro zdůraznění vnitřního prostoru sází interiér na široké horizontální linie. Kombinace tmavých odstínů a stříbrných dekorativních prvků působí hodnotně, stejně jako červené podsvícení ovladačů na středovém panelu.
Velký barevný LCD displej palubního počítače má úhlopříčku 4,2 palce a vysoké rozlišení. Kromě běžných provozních informací zobrazuje celou řadu údajů, jako jsou výkon a točivý moment motoru v reálném čase, statistiku práce s plynem a brzdou nebo přetížení, kterému byla posádka za jízdy vystavena.
Audiosystém s dotykovým displejem a konektivitou reaguje na požadavky moderní doby. Multimediální systém se sedmipalcovou dotykovou obrazovkou slouží mimo jiné jako výstup parkovací kamery a rychlé navigace s přehlednou 3D grafikou a mapovými podklady na SD kartě. Rozhraní MirrorLink umožňuje připojení chytrého telefonu s platformou Android a využívání jeho aplikací na obrazovce vozidla. Obdobně lze připojit také telefony iPhone a používat veškeré funkce Apple CarPlay, jako jsou navigace, zjišťování informací o dopravě, poslech hudby nebo zasílání zpráv.
Při vývoji nové platformy Suzuki byl kladen důraz především na její vysokou tuhost a nízkou hmotnost. V porovnání s platformou aktuálně používanou u vozů stejné kategorie se Baleno chlubí o 10 procent vyšší tuhostí a díky speciální konstrukci skeletu je přibližně o 15 procent lehčí. Optimalizací podvozkových komponentů a jejich uchycení ke karoserii se navíc konstruktérům podařilo minimalizovat přenos vibrací a hluku do interiéru.
Pod kapotou Balena slaví premiéru zcela nový zážehový přeplňovaný tříválec 1,0 BoosterJet s přímým vstřikováním. K jeho základním znakům patří vysoký výkon 82 kW, točivý moment 170 Nm a nízká spotřeba paliva. Obtokový ventil turbodmychadla je při běžné jízdě otevřený, ale při vysoké zátěži se přivře, čímž zvýší plnicí tlak motoru. Tím se snižují plnicí ztráty a zlepšuje celková efektivita - zvýší se výkon motoru a naopak sníží spotřeba paliva.
Baleno se bude nabízet také s modernizovaným motorem 1,2 DualJet, který používá systém duálního vstřikování s cílem zlepšit tepelnou účinnost spalování a dosáhnout vysokého výkonu i bez přeplňování. Ve snaze o další snížení spotřeby paliva Suzuki vyvinulo nový mild-hybridní systém, lehký a kompaktní startér-generátor pomáhá spalovacímu motoru 1,2 DualJet při rozjezdu a akceleraci. Rekuperací brzdné energie vyrábí jednotka elektřinu do zásoby, ukládá ji do akumulátoru a tuto energii pak elektromotor využívá v případě nutnosti dosáhnout vysokého okamžitého výkonu. Součinností spalovací a elektrické jednotky se významně snižuje spotřeba benzinu.
Oba nové motory jsou standardně spojeny s pětistupňovou manuální převodovkou. U ní se konstruktéři zaměřili na snížení třecích ztrát a na přesný chod řadicí páky pro potěšení z jízdy. Pro motor 1,0 BoosterJet se alternativně nabízí nově vyvinutá šestistupňová automatická převodovka s hydrodynamickým měničem, motor 1,2 DualJet může být vybaven automatickou převodovkou CVT s plynule měnitelným převodem.
Jedním z hlavních lákadel Balena je velký, snadno přístupný a praktický zavazadlový prostor (355 l), efektivní rozložení zavazadel umožňuje variabilní mezipodlaha dodávaná pro vyšší specifikace standardně. S ní má zavazadlový prostor kapacitu 320 litrů.
Pasivní bezpečnost nového Balena zajišťuje šest airbagů v základní výbavě, novinka je také vybavena řadou pokročilých systémů aktivní bezpečnosti, které pomáhají kolizi předejít, případně snižovat její následky a v neposlední řadě zvyšují komfort jízdy.
Pro zvýšení bezpečnosti posádky a také maximální cestovní komfort je nové Baleno vybaveno pokročilým radarovým brzdovým asistentem RBS (Radar Brake Support). Mikrovlnný radar v masce chladiče monitoruje oblast před vozidlem a v několika krocích pomáhá předcházet kolizi, případně zmírňuje následky střetu, pokud mu již nelze zabránit. Tato technologie spolehlivě pracuje i při vysokých rychlostech, ve tmě a dešti i za jiných nepříznivých povětrnostních podmínek. Systém RBS, radarový brzdový asistentem funguje v rychlostech vyšších než přibližně 5 km/h.
