Mercedes F 800 nabitý technikou budoucnosti

Koncept avantgardní limuzíny od Mercedesu má na výběr. Pod kapotou může mít buď vodíkové palivové články, anebo hybridní pohon. V každém případě chce ale Mercedes F 800 Style prostřednictvím moderních systémů ukázat, jak by zanedlouho mohly vypadat luxusní sedany.

Zadní dveře se odsunou dozadu a zvou k posezení. Téměř pětimetrový Mercedes F 800 Style má místo pro pět cestujících a jako správný koncept se chlubí extravagantními tvary. Studie, již stuttgartská automobilka připravila pro ženevský autosalon, však nabízí i techniku, která do sériové výroby nemusí mít daleko.

Pakliže sníte o autě, které bude řídit samo, F 800 Style se k němu o kousek přibližuje. Mercedes totiž rozšířil schopnosti jeho adaptivního tempomatu. Nejenže tento vůz umí v zácpách zastavit a zase se rozjet podle auta jedoucího vpředu, do 40 kilometrů v hodině navíc podle něj zvládá také zatáčení. Řidič se tak díky systému závisejícímu na radarových senzorech a kameře nemusí starat už ani o volant.

ČTĚTE TAKÉ: Noční vidění mercedesů lépe rozezná lidi

Ovládání palubního počítače má zjednodušit nová dotyková středová konzola HMI, nahrazující rozhraní Comand ze současných mercedesů. Kamera snímá pohyb ruky nad konzolou a obraz průhledných obrysů prstů se promítá na displeji, díky čemuž má řidič přesný přehled o tom, jakou položku v menu zmáčkne. Podle automobilky je nový systém snadnější na ovládání než dosavadní dotykové displeje a méně odvádí pozornost od řízení.

Navigace Mercedesu F 800 Style zase počítá s tím, že v budoucnu některá města zakážou vjezd všem vozům kromě elektromobilů. Proto nabízí na mapě zobrazení dojezdu auta výhradně na elektrický pohon.

ČTĚTE TAKÉ: Test Mercedesu S 400 Hybrid

Mercedes F 800 Style totiž může jezdit na elektřinu, ale nemusí. Koncept vznikne ve dvou verzích, přičemž tu slabší pohání elektromotor o výkonu 136 koní, jemuž dodávají energii vodíkové palivové články. Výkonnější varianta má hybridní ústrojí složené z benzinového šestiválce o objemu 3,5 litru a elektromotoru, tedy stejně jako Mercedes S 400 Hybrid. Ve studii F 800 však celkový výkon ústrojí dosahuje 409 koní a akcelerace z nuly na stovku 4,8 sekundy.

Foto: Mercedes