Představitelé značky Infiniti netají, že koncepční vůz LE Concept, který bude mít na autosalonu v Paříži evropskou premiéru, už má vlastně sériovou podobu. Na trh by se měl dostat v roce 2014 s poznámkou - první skutečný elektromobil automobilky.
Model LE Concept s ryze elektrickým pohonem, který kombinuje radost z řízení s nulovými emisemi v kompaktním sedanu, přichází do Paříže s příslibem uvedení do prodeje na vybraných trzích přibližně do dvou let. Model vyniká nejen vyspělou pohonnou jednotkou, ale také svým designem - zaujme nejen elektrickým pohonem, ale především svým ztělesněním dynamického luxusu podle představ automobilky. O připravenosti pro výrobu svědčí také umělecky ztvárněný interiér a technologie zaměřené na pohodlí uživatele - včetně revolučního bezdrátového nabíjecího systému.
Zcela nový design karoserie čtyřdveřového sedanu slučuje dynamiku a eleganci s příznačnými prvky a nejmodernějším designovým stylem značky. Vpředu podle očekávání najdeme masku s dvojitým obloukem, která však pod osvětleným logem Infiniti uprostřed skrývá přípojku pro nabíjení. Přední a zadní LED světla odrážejí designový styl posledních koncepčních vozů značky Infiniti, stejně jako zadní sloupek ve tvaru půlměsíce a výrazný profil zádě, uhlazený a dynamický zároveň. Přední profil, zadní difuzér a postranní aerodynamické prolisy - vše s integrovaným osvětlením - přispívají k mimořádně nízkému koeficientu odporu vzduchu Cd s hodnotou pouhých 0,25.
Svou délkou 4700 mm se LE Concept podobá sedanu Infiniti G a dokládá tak přesvědčení značky Infiniti, že nulové emise nemusí nutně znamenat malé rozměry. Interiér v ničem nezapře luxusní vůz, který díky tichému elektrickému pohonu nabízí nerušenou jízdu při každé rychlosti.
Inovativní umístění lithium-iontových baterií pod podlahou zajišťuje nejen snadný přístup do zavazadlového prostoru a místa pro cestující, ale přispívá rovněž k nízkému těžišti vozu a zlepšuje tak jeho ovladatelnost.
O pohon se stará výkonný elektromotor s výkonem 100 kW/134 k a točivým momentem 325 Nm, který je okamžitě k dispozici. Cílem konstruktérů byla "strhující akcelerace elektromobilu bez omezení dojezdu", který činí přibližně 160 km. Pohonný systém je řízen umělecky tvarovaným ovladačem, který nabízí volbu z několika jízdních režimů. Středový panel pak zobrazuje různé informace (jako například dynamickou kalkulaci dojezdu) s využitím kombinace digitálních a analogových ukazatelů.
Jako zdroj energie slouží lithium-iontová baterie s osvědčenou laminovanou konstrukcí a kapacitou 24 kWh. Rychlý nabíječ ChaDeMo DC50kW ji dokáže nabít na 80 % kapacity za pouhých 30 minut. Mezi další možnosti patří inovativní systém bezdrátového napájení s domovskou základnou. Využívá cívku bezpečně uloženou v nabíjecím adaptéru a s její pomocí nabíjí baterii prostřednictvím indukčního toku. Inteligentní parkovací asistent automaticky navede vozidlo nad nabíjecí adaptér do nejvhodnější polohy pro optimální nabíjení a řidič může odejít, aniž by musel připojovat jakékoli kabely. Vysokofrekvenční bezkontaktní nabíjení, které lze sledovat na displeji vozu nebo pomocí inteligentního telefonu, je bezpečné pro děti i domácí zvířata a lze je snadno nainstalovat v domácí garáži.
