Mezi koncepty se na právě otevřeném ženevském autosalonu skví ve světové premiéře studie Volkswagen Sport Coupé Concept GTE. Dynamika vozu dýchá z každé linie a podle představitelů automobilky design ukazuje novou éru produkce z Wolfsburgu. Uznejme, že na značku VW je to revoluční čin...
Stejně progresivní jako exteriér studie Sport Coupé Concept GTE je i její interiér. Čistý design, propracovaná ergonomie a nová interaktivní rozhraní mezi člověkem a strojem - mimo jiné využívání biometrických dat řidiče a nový digitální panel přístrojů s trojrozměrnou grafikou - vytvářejí uvnitř kupé avantgardní atmosféru, která je v souladu s expresivním vnějším designem.
Progresivní je však nejen design, ale i technika. Zkratka "GTE" je u Volkswageun symbolem modelů s hybridním pohonem s možností externího nabíjení. Tyto vozy ujedou cca 50 kilometrů na čistě elektrický pohon a zároveň dokáží překonávat i velké vzdálenosti. Fastback GTE o výkonu 279 kW (380 k) nabízí při překonávání dlouhých vzdáleností provozní vlastnosti automobilů kategorie Gran Turismo a zároveň umožňuje - díky dvěma elektromotorům a akumulátoru s možností externího nabíjení - jízdu s nulovými emisemi. Studie s nejvyšší rychlostí 250 km/h má průměrnou spotřebu paliva 2,0 l/100 km (kombinovaná).
Konstrukčním základem pro design studie Sport Coupé Concept GTE je modulární platforma MQB koncernu Volkswagen pro vozy s motorem uloženým vpředu napříč. Nejdůležitější ze všech hodnot je přitom poměr vnější délky a rozvoru. Studie je dlouhá 4870 mm a stojí na rozvoru 2841 mm. Díky tomu vznikl interiér s délkou 1871 mm, která zaručuje pohodlí, v kombinaci s mimořádně přitažlivými převisy - vpředu 909 mm, vzadu 1120 mm. Volkswagen zároveň postavil touto studií na velkých 21" kolech velmi nízké (1407 mm) a široké (1865 mm) čtyřdveřové kupé. Přestože to není zvenku patrné, disponuje tento vůz velkým výklopným zadním víkem, které zpřístupňuje zavazadlový prostor o objemu 480 litrů.
Volkswagen poprvé propojuje elektronickou výbavu vozidla přímo s řidičem. Sport Coupé Concept GTE sleduje biometrická data řidiče prostřednictvím chytrých hodinek nebo náramku k měření životních funkcí a na základě těchto dat zvažuje, zda by měla trasa do cíle vést spíš po náročné silnici plné zatáček nebo raději po klidné cestě. Biometrická data jsou načtena, jakmile řidič zadá cíl pomocí hlasového ovládání nebo dotykového displeje - samozřejmě jen tehdy, pokud s přenosem biometrických dat, uložených v přenosném zařízení, souhlasí. Pak jsou pro výběr trasy podružné faktory času a vzdálenosti - v tomto režimu navigace, přizpůsobeném individuálně řidiči. Navigační systém přitom doporučí trasy, které tento požadavek splňují. Návrhy jsou zobrazovány v seznamech nebo v animovaném trojrozměrném grafickém zobrazení. V takovém případě jsou k ukázkám jednotlivých tras přidávány doplňující informace a fotografie prostřednictvím aplikací, jako je Instagram.
V informačním a zábavním systému si může řidič před odjezdem prohlédnout zvolenou trasu a zároveň obdrží podrobné informace o charakteru trasy, jakož i o dopravní situaci, počasí a stavu vozovky. Systém studie Sport Coupé Concept GTE získává co nejpřesnější informace v reálném čase na základě analýzy anonymních dat od ostatních vozidel (komunikace car-to-car), která se již po této trase pohybují. Systém zároveň porovnává podmínky na trase se stavem a výbavou vozidla. Sport Coupé Concept GTE tedy před vyjetím zkontroluje vitalitu řidiče, podmínky na trase i stav vozidla.
