Do nejvyšší ligy automobilového soutěžního sportu letos vstoupila značka Volkswagen se svým modelem Polo WRC, k podobnému kroku se odhodlal i Opel. Sice nemíří tak vysoko, ale na ženevském autosalonu představí soutěžní verzi vozu Opel Adam.
V premiéře se ukáže nová studie lifestylového modelu připravená podle propozic R2 mezinárodní federace FIA. Dokončení vývoje a homologace jsou naplánovány ještě na letošní rok. Vůz je určený především pro privátní stále a piloty, soutěžní vozy mají být určené především pro národní rallyové šampionáty.
Soutěžní speciál Adam R2 je poháněn čtyřválcem ECOTEC 16V o objemu 1,6 l s variabilním časováním ventilů. Motor má výkon přibližně 136 kW/185 k a maximální točivý moment zhruba 190 Nm. Točivý moment motoru se přenáší na přední kola přes pětistupňovou sekvenční převodovku a lamelový samosvorný diferenciál. Podvozek, který je specificky naladěný pro asfaltový a šotolinový povrch, zaručuje maximální trakci a dynamické jízdní vlastnosti. Brzdová soustava se čtyřpístkovými kotoučovými brzdami Brembo na přední nápravě, regulací tlaku brzd zadní nápravy a s "fly-off" hydraulickou ruční brzdou, působící na zadní kola, garantuje excelentní zpomalení.
Kokpit speciálu Adam R2 obsahuje všechny prvky profesionálního soutěžního automobilu. Do výbavy patří například integrovaná bezpečnostní struktura, závodní sedadla Sparco Competition kompatibilní s ochranným systémem řidiče, přístrojový štít s LCD indikátorem zařazeného převodového stupně, kontrolkami a palubním počítačem navigátora, centrální ovládací panel, lampa na čtení map a integrovaný hasicí systém.
Ultrakompaktní speciál Adam R2 vychází z nové závodní verze Adam Cup. Tato verze představuje první stupeň nového programu značky Opel, zaměřeného na Evropu, který má podporovat soukromé rallyové týmy a piloty a bude tak umožňovat talentovaným mladým jezdcům postupovat výš přes základní evropské šampionáty. Od sezony 2013 bude čtyřicítka modelů soutěžit v rámci značkových pohárů v Německu a ve Francii.
