Ženevský autosalon
Peugeot Partner Tepee: elektrický pohon dodává nový rozměr
20.02.2017 07:21 Původní zpráva
Nový elektromobil Peugeot Partner Tepee Electric nabídne prostor pěti cestujícím, kteří mají k dispozici kabinu s velkou mírou modularity. Jeho homologovaný dojezd 170 km má vyhovět potřebám převážné většiny evropských motoristů, kteří denně najezdí v průměru méně než 60 km. Peugeot Partner Tepee Electric se ve světové premiéře představí na ženevském autosalonu 2017, na evropský trh se dostane v září.
Nový Peugeot Partner Tepee Electric nabízí prostornost a praktičnost - vlastnosti, kterými se proslavil už Peugeot Partner Tepee. Pět samostatných sedadel, přičemž 3 sedadla ve 2. řadě lze zcela vyjmout a ve voze tak vznikne rovná podlaha. Objem zavazadlového prostoru je jeden z nejlepších v kategorii - v plném obsazení činí 1350 litrů, po vyjmutí sedadel druhé řady a se dvěma osobami na palubě dosahuje 3000 litrů!
Nový Peugeot Partner Tepee Electric nabízí funkce dálkově ovládané prostřednictvím telefonu, tabletu nebo počítačem jako je například naprogramování vytápění nebo klimatizace kabiny, kontrola stavu nabití baterie či odhad délky dobíjení. Zajímavé je, že pokud se naprogramování provede alespoň 30 minut předem, čeká na řidiče optimální tepelný komfort a funkce funguje bez ohledu na to, zda se vůz nabíjí.
Součástí sériové výbavy je tempomat, přímý systém detekce podhuštění pneumatik, elektronický systém kontroly stability ESP spojený s funkcí Hill Assist (pomoc při rozjezdu do svahu), manuální klimatizace, rádio, dvoje boční posuvné dveře a výškově nastavitelné sedadlo řidiče.
Couvací kamera, která je k dispozici za příplatek, využívá velký barevný displej a usnadňuje běžné parkovací manévry. Kromě zadního parkovacího senzoru, který je již k dispozici sériově u 2. úrovně výbavy, může být vůz vybaven předním parkovacím asistentem usnadňujícím manévry při nízké rychlosti.
V motorovém prostoru je umístěn kompaktní elektrický motor s permanentními magnety o výkonu 49 kW (67 k). Obě lithium-iontové baterie s kapacitou 22,5 kWh jsou umístěny v podvozku po obou stranách zadní nápravy. Elektromotor s okamžitě dostupným točivým momentem je spojen s trvalou jednostupňovou redukcí, která mu při rozjezdu a ve všech fázích zrychlení dodává dynamičnost a pružnost.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.