Je to více než koncept, tvrdí francouzská automobilka Citroën o studii Cactus, kterou přichystala pro frankfurtský autosalon. Je prý to skutečná vize toho, jak budou vypadat budoucí značkové modely řady C.
Citroën tímto koncepčním vozem nabízí nový přístup, který spočívá v tom, že je nutné zbavit se všeho, co je nadbytečné, a dát větší důraz na všechno, co přispívá k pohodě. Přívětivý Citroën Cactus představuje novou esenci automobilu, tedy jedinečný design a současně snadné používání, pohodlí pro celou posádku a jednoduché užitečné technologie.
Cílem designu koncepčního vozu bylo snoubit estetiku a praktičnost. Vůz je reakcí na snahu dosáhnout správných objemů a účinnosti i v těch nejmenších detailech. Designéři přijali přístup spočívající v ponechání jen toho zásadního. Díky tomu se oprostili od tradičních přístupů a vyzkoušeli si odvážná řešení.
Čelní strana je předobrazem vizuální identity budoucích modelů řady C. Jejími charakteristickými rysy jsou hladké plochy, ze kterých vystupují výrazné stylizované šípy vytvářející logo značky, plynulá kapota přecházející bez přerušení v blatníky, technologický světelný podpis s denními světly s LED a světlomety zabudovanými mezi Airbumps, což je grafický prvek je umístěn na bocích a náraznících. Zadní strana využívá stejný princip, se světly s LED diodami vytvářejícími 3D efekt, které jsou zabudovány do velkého Airbumpu chránícího zavazadlový prostor.
Absence bočních oken, zadního okna a prostředních sloupků je zajímavým designovým prvkem, úkolem bylo uvolnit prostor pro řidiče a posádku. Vyklidit kabinu a nabídnout jednoduchý a příjemný prostor, tedy větší pohodlí.
Štíhlá palubní deska úplně uvolňuje prostor u podlahy, spolujezdec na předním sedadle má k dispozici velkou odkládací přihrádku se snadným přístupem. Nový přístup k architektuře interiéru se odrazil i na předních sedadlech, která se podobají pohovce, většího komfortu bylo dosaženo i díky prosklené střeše s tepelnou izolací, která propouští světlo, ale ne teplo. Chrání proti UV paprskům díky vlastnostem, které jsou srovnatelné se slunečními brýlemi kategorie 4.
Technologie použité ve voze Citroën Cactus se snadno používají, jsou úsporné a ekologické, všem přístupné a umožňující připojení nejrůznějších přístrojů. Jsou jednoznačně orientované směrem k novým potřebám motoristů. Výsledkem tohoto přístupu je i nový pohon Hybrid Air. Hybridní řešení v sobě spojuje stlačený vzduch a hydrauliku s benzínovým motorem typu PureTech. S využitím mnohaletého know-how značky se podařilo dosáhnout zcela mimořádně nízké spotřeby, která je nižší než 3 l/100 km.
