Pařížské premiéry
Příkladu Scouta následují kombíky Golf Variant a Leon ST
03.10.2014 09:46 Původní zpráva
Octavia Scout dostává příbuzné z blízkých koncernových značek Volkswagen a Seat. V Paříži se při prestižním autosalonu představily "oplastované" varianty kombíků Golf Variant a Seat Leon.
Dva světy, silniční a terénní
Volkswagen překlenul v roce 2012 propast mezi světem silničních a terénních vozů modelem Passat Alltrack. Nyní přenáší tento koncept do dalšího segmentu díky novému modelu Golf Alltrack. Mezi jeho technické a stylistické charakteristické prvky patří pohon všech kol 4Motion, vyšší světlá výška, lépe chráněná karoserie s rozšířenými podběhy kol a bočními prahy, nově tvarované nárazníky a mnoho dalších originálních prvků vnější a vnitřní výbavy. V oblasti pohonu jsou pro Golf Alltrack k dispozici jeden zážehový (TSI) a tři vznětové (TDI) motory - bez výjimky výkonné jednotky s přímým vstřikováním a přeplňováním turbodmychadlem. Naprostou novinkou v nabídce modelové řady Golf je motor 1.8 TSI s výkonem 132 kW/180 k. Jako TDI bude Golf Alltrack uveden na trh ve výkonových variantách 81 kW/110 k (1.6 TDI), 110 kW/150 k (2.0 TDI) a 135 kW/184 k (2.0 TDI). Verze s výkonem 180 k a 184 k mají v sériové výbavě šestistupňovou dvouspojkovou převodovku DSG.
Pohon všech kol 4Motion je vybavený nejnovější generací spojky Haldex, je aktivní ještě dřív, než dojde k prokluzu kol. Řízení systému je přitom závislé na jízdní situaci. Při nízkém zatížení nebo setrvačné jízdě je zadní náprava odpojena a hnací síla je přenášena především na přední nápravu. Zadní náprava je v případě potřeby plynule připojena během zlomků sekundy. V případě potřeby lze na zadní nápravu přenášet téměř sto procent hnací síly.
Zatímco mezinápravová spojka Haldex plní funkci uzávěrky mezinápravového diferenciálu, je do elektronicky řízeného stabilizačního systému ESC integrována elektronická uzávěrka diferenciálů obou náprav EDS. Kromě toho je Golf Alltrack na přední a zadní nápravě vybaven doplňkovou funkcí XDS, která při rychlém průjezdu zatáčkou přibrzďuje kola na vnitřní straně, a tak optimalizuje chování vozidla a jeho reakce na řízení. Jakmile elektronika rozpozná, že je jedno z vnitřních kol příliš odlehčeno, vytvoří hydraulický systém ESC na tomto kole cíleně brzdný tlak, aby byla opět zajištěna optimální trakce.
Nejnovější varianta Golfu vykazuje díky o cca 20 mm vyšší světlé výšce, jízdnímu režimu "Offroad" a pohonu všech kol v neschůdném terénu vlastnosti, které jsou jinak připisovány spíše vozům kategorie SUV. Jízdním režimem "Offroad" je aktivována funkce automatického brzdění vozidla při jízdě ze svahu, upravena charakteristika pedálu plynu a systém ABS přejde na program pro jízdu v terénu, kdy je delší fází blokování kola při brzdění vytvářen před koly brzdný klín ze sypkého materiálu. Přeplňované motory s přímým vstřikováním
Ibiza jubiluje
Hlavní hvězdou expozice španělské značky Seat se stal nový Leon X-Perience, který rozšiřuje kompaktní modelovou řadu Leon. Nová verze vychází z karosářské verze ST, k níž přidává stylistické prvky terénních vozů v kombinaci se zvýšením světlé výšky o 27 mm a trvalým pohonem všech kol.Zákazníci budou mít na výběr motory TDI a TSI s výkonem od 110 k do 184 k ve spojení s mechanickou převodovkou nebo s dvouspojkovou převodovkou DSG.
Leon X-Perience, který se objeví u prodejců během listopadu, je vybaven pátou generací mezinápravové spojky Haldex. Základem jednoho z nejmodernějších a nejúspornějších systémů pohonu všech kol svého druhu na světě je nově vyvinutá vícelamelová spojka s elektronickým řízením a hydraulickým ovládáním. Leon X-Perience je navíc sériově vybaven nejmodernějšími asistenčními systémy. Nad bezpečnosti a jízdními vlastnostmi bdí elektronická uzávěrka diferenciálů obou náprav, rozšířená funkce elektronické uzávěrky diferenciálu pro lepší trakci v zatáčkách, elektronicky řízený stabilizační system a multikolizní brzda.
Mimochodem pro španělskou značku je letošní pařížský autosalon take důvodem k oslavě. Před 30 lety zde byla představena světové veřejnosti první generace modelu Ibiza. Však také šéf automobilky Jürgen Stackmann přijel při prezentaci před novináře za volantem prvního vyrobeného vozu Ibiza, který je nejprodávanějším a nejvíce vyváženým vozem španělské značky a na celém světě bylo prodáno již více než 5 milionů těchto vozů.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.