Audi TT RS: rváč až do konce

Vzdyt to je v poradku. Samotneho me to zaujalo kvuli podivne mezere v informacich:-) Zvlaste kdyz ani primy dotaz nenarazil na uspech. Take jsem se vcera jeste porozhledl a prave v silnicnim testu v AC jsem narazil na to rozdeleni 50:50 (takze jsem to mel asi odtamtud), v EVO jsem ovsem o Haldexu nenasel ani zminku. Kazdopadne Vam preji, at se mate fajn a at me udrzujete ve strehu:-)

Hlasuj - toto je kvalitní názor - 11 hlasů

Trochu odflaknuty clanok. Ale aj tak som rad, ze som Vas nasiel, pan Pohanka. Uz sme si kladli otazku viaceri petrolheadi, kam ste sa z Autocaru vyparili. Podla prazdnych diskusii to vyzera na nejaky zabudnuty web :-) PS: Naozaj myslite, ze tento Haldex prezleceny za Quattro rozdeluje vykon 50:50 za normalnych podmienok?

Hlasuj - toto je kvalitní názor - 13 hlasů

Vy mi teda davate:-) Uz nevim, kde jsem k tomu rozdeleni prisel (v presskitu Audi rozhodne ne, jak jsem ted zjistil:-(, ale chovani auta tomu odpovida. Kazdopadne TT RS ma stejny system staleho pohonu vsech kol jako S4 a tam je dokonce ten pomer 40:60 ve prospech zadku. PS: Nebyt nejmenovaneho clanku o nejmenovane automobilce, byl bych v AC dosud:-)

Hlasuj - toto je kvalitní názor - 14 hlasů

NIekto Vas musi obcas kritizovat, aby ste si drzali uroven ;-) Skoda, ze ste museli odist z AC nedobrovolne. Myslel som, ze prave v casopise ako AC sa kritika toleruje, inak by to nebol AC. PS: S tym pohonom TT RS s Vami nemozem suhlasit. Sice som ho neriadil, ale je postavene na podvozku VW Golf. To znamena, ze ma motor ulozeny napriec, preto z principu nemoze mat staly pohon vsetkych kolies so stredovym diferencialom Torsen, ktory ma S4 a ostatne "dospele" audi s pozdlzne ulozenym motorom.

Hlasuj - toto je kvalitní názor - 13 hlasů

Tak jsem vznesl dotaz na české zastoupení Audi, ale o rozdělení točivého momentu jsem se stejně nic podrobnějšího nedozvěděl. Pouze opět uvádějí, že TT RS má stálý pohon všech kol. Tak jako tak je to jedno, hlavně že tohle kupé se chová na silnici lépe než poslední Golf R32:-)

Hlasuj - toto je kvalitní názor - 12 hlasů

Cenim si Vasu snahu dopatrat sa pravdy :-) Pozrite, mne nejde o to dokazat sebe, ze mam pravdu. Audi sa tym nikde verejne nechvali, ze TT RS pouziva Haldex, pretoze kto by chcel ostresportove kupe s Haldexom, a skryva to pod legendarne obchodne oznacenie Quattro. Na svojich strankach pisu "staly pohon vsech kol", cim sa nedopustaju lzi, pretoze posledny Haldex vraj pusta na zadok vzdy okolo 10% kroutaku. Vsetky casopisy ako EVO, TopGear, Autocar a pod. pisu o Haldexe, a paradox je, ze v poslednom cisle AC je test TT RS prave od Vasho kolegu Honzy Stacha, kde sa skor negativne vyjadruje o spojke Haldex :-) To len aby ste nezazili fopa niekedy medzi kolegami novinarmi :-) Howgh

Hlasuj - toto je kvalitní názor - 12 hlasů