Události uplynulého týdne ve světě aut

Pololetní zprávu vydalo evropské sdružení výrobců automobilů, a že by statistiky odstranily vrásky z čela prodejců, to se říci nedá. Počet registrací nových osobních aut v zemích Evropské unie se v červnu snížil o 6,9 procenta, prodej byl nižší již třetí měsíc za sebou.

Důvod je jasný - pokles zavinilo šrotovné! Tedy spíše jeho slábnoucí vliv na prodeje, protože v některých zemích skončilo a jinde je zase utlumováno. Nejvyšší propad z předních ekonomik hlásí Německo a Itálie, z automobilek Fiat, Ford a Toyota. Ovšem abychom nebyli negativní, za polovinu letošního roku se prodej osobních automobilů mírně zvedl. Sice jen o 0,2 procenta, ale i to by mohlo být světýlkem na konci tunelu.

ČTĚTE TAKÉ: Fiat, Ford a Toyota se v Evropě propadají

Alespoň tak to chápou automobilky. Jak jinak si vysvětlit, že první informace, které prosákly o říjnovém pařížském autosalonu, jenž patří mezi nejprestižnější na světě, hovoří o stovce světových premiér. Kam se hrabou filmové festivaly! Těžko nyní určit hlavní pařížskou hvězdu, ale někteří výrobci už trochu poodhalují dosud tajemstvím zahalenou účast. Tak třeba Peugeot, pro kterou je přehlídka v městě nad Seinou samozřejmě velice důležitá, bude uvádět svůj nový model 508. A z vedení francouzské automobilky přišla další zajímavá zpráva. Údajně se chystá oživit oživit značku Talbot, která jí patří, a přiřadit jí stejné místo, jako má například Dacia v Renaultu. Tedy přidělit jí výrobu vyloženě levných automobilů.

Volkswagen vypustil k novinářskému testování svůj rodinný vůz Sharan. Vymanil ho z trojice Sharan-Seat Alhambra-Ford Galaxy, pojal ho čistě volkswagenovsky a vypadá to tak, že proměna autu jen prospěla. První seznámení ukazuje, že se jedná o praktický vůz z uživatelského hlediska, který je nejen prostorný, ale také úsporný. Tak například turbodiesel 2.0 TDI-CR 103 kW dosahuje maximální rychlosti 194 km/h a vykazuje průměrnou spotřebu 5,3 litru nafty na stovku kilometrů. Až se tomu nechce věřit, ale výrobce trvá na svém. Uvidíme, vyzkoušíme ho v testu a výsledky sdělíme.

ČTĚTE TAKÉ: Carevna Volha skončila před čtyřiceti lety

Jubileum oslavila Volha, tedy vůz GAZ-21. Pamětníci si ještě vzpomenou, jak jezdila s označením VB, tedy Veřejná bezpečnost, jak se v ní rozvalovali podnikoví papaláši. Nicméně vůz to byl na svou dobu výjimečný. 15. července 1970 skončila její výroba, byla nahrazena novějším modelem GAZ-24. Ovšem Volha první generace je pořád považována za jeden z nejkrásnějších vozů, které kdy opustily brány sovětských automobilek. Ostatně její linie byly inspirovány americkými vozy, což však konstruktéři nikdy nepřiznali.

Foto: Volkswagen, Peugeot a archiv