Stříbrný šíp
Legendární Stirling Moss navštívil Prahu

Značky Mercedes-Benz a McLaren korunovaly v roce 2009 modelovou řadu úspěšných supersportovních vozů SLR novým automobilem. Kontaktu řidiče a spolujezdce s okolím nebrání ani střecha, ani čelní okno, takže si mohou užívat vzrušení z vysoké rychlosti se všemi atributy speedsteru. SLR Stirling Moss je lahůdkou, která je do 22. února vystavena v showroomu značky na pražském Chodově.

Kompresorem přeplňovaný motor V8 o výkonu 478 kW/650 k zrychlí SLR Stirling Moss za méně než 3,5 sekundy z klidu na 100 km/h, nejvyšší rychlost je 350 km/h - tak otevřený a zároveň tak rychlý není žádný jiný sériově vyráběný automobil a právem nese jméno legendárního britského závodníka a držitele rekordu v závodu Mille Miglia Stirlinga Mosse, který v roce 1955 řídil závodní vozy Mercedes-Benz SLR od vítězství k vítězství.

Exkluzivní SLR Stirling Moss představuje poslední variantu tehdejší modelové řady SLR a jeho výroba byla omezena na 75 exemplářů. Cena byla stanovena ve své době na 750 tisíc eurm tedy zfruha 18,75 milionu korun. Výroba modelu SLR Stirling Moss byla zahájena v červnu roku 2009, kdy byla plánovaně ukončena produkce modelu SLR Roadster.

SLR Stirling Moss, jehož kompletní karoserie je vyrobena z lehkého kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny, má zcela originální vzhled. Tvary jsou charakterizovány výrazně šípovitou přídí, velmi dlouhou kapotou a kompaktní svalnatou zádí. Protože vůz nemá žádná okna, přechází exteriér plynule do interiéru. Stejně jako u historického vzoru jsou i u modelu SLR Stirling Moss boční prahy umístěny velmi vysoko. Konstruktéři se proto rozhodli pro křídlové dveře, které se otvírají směrem dopředu.

Vůz lze uzavřít dvěma kryty z kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny, které jsou uloženy v zavazadlovém prostoru. SLR Stirling Moss působí s oběma kryty a uzavřenými dveřmi jako socha. Konstruktéři se postarali o to, aby byly zajištěny velmi bezpečné jízdní vlastnosti. Řidič může manuálně nastavit tzv. Airbrake, aerodynamickou brzdu, která při mimořádně sportovní jízdě ještě víc zvyšuje přítlačnou sílu. Airbrake se navíc vysouvá při intenzivním brzdění z rychlosti vyšší než 120 km/h s cílem dodat vozu ještě větší stabilitu a umožnit maximální zpomalení.