Škoda Citijet v roce 2014, Škoda Funstar z roku 2015 a letos Škoda Atero. To jsou tři vozy, které v jediném exempláři postavili žáci Středního odborného učiliště strojírenského mladoboleslavské automobilky. A nutno uznat, že na trhu by se jejich nynější vůz snů nejspíš neztratil.
Škoda Atero, třetí a zatím nejsložitější žákovský vůz, je 4,3 metru dlouhé dvoudveřové kupé. Základem je model Rapid Spaceback, u něhož však došlo k masivním zásahům. B-sloupky byly posunuty vzad, C-sloupky jsou silněji skloněné, střecha se dříve svažuje dolů, spodní hrana oken zase za dveřmi stoupá. Světlomety využívají technologii LED, přední nárazník má velký nasávací otvor, výfuk pochází z modelu Octavia RS.
Pohonné ústrojí tvoří motor 1.4 TSI o výkonu 92 kW (125 k) a sedmistupňová převodovka DSG. Osmnáctipalcová kola, vypůjčená z modelu Octavia, jsou černě lakovaná a opatřená červenými pruhy. Na přední nápravě jsou brzdy s děrovanými kotouči s vnitřní ventilací. Sportovní náladu interiéru dodává červené osvětlení, speciální efekty vytváří ambientní LED-osvětlení. Audio-zesilovač o výkonu 1800 wattů řídí 14 reproduktorů.
Šestadvacetičlenný tým žáků odborného učiliště pracoval na voze více než půl roku. Čtyři mladé dámy a 22 mladých mužů společně vyvinuli koncept a jeho realizaci za podpory svých učitelů a zástupců oddělení technického vývoje, designu a výroby.
