Srovnání cen
Stejný vůz je v USA i o třetinu levnější než v Německu

Detroitský autosalon nebyl pouze ve znamení novinek, studií či konceptů, ale také možností rozhlédnout se detailněji po zaoceánském trhu. Je všeobecně známo, že na severoamerickém kontinentu jsou osobní automobily daleko levnější, než v Evropě. Čím to je?

Začněme příkladem Volkswagen Touareg V6 TDI 204 koní stojí v Německu 48 755 eur, v USA model Touareg VRR6 FSI 284 koní dostane zájemce v přepočtu za 32 311 eur. Úspora přesahuje třiatřicet procent. Server autobild.de shomáždil řadu dalších současných příkladů, třeba americká verze nového VW Passat vyjde za Atlantikem na 15 tisíc eur, v Německu je k dostání minimálně za 24 225 eur. Cenovou úsporu více než dvacet procent představuje pro Američany i koupě VW Golf šesté generace. Za vůz s motorem 2.5 V5 172 k zaplatí 13 081 eur, Němec za automobil s pohonnou jednotkou 1.4 80 k musí vydat 16 825 eur. Ale aby nedošlo k omylu, rozdíly se netýkají pouze jedné značky, Ford Fiesta 1.25 60 k stojí v Německu 11 700 eur, v USA se silnějším motorem 1.6 Ti 122 k pouze 9 500 eur, BMW X6 xDrive 30d 245 k stojí za naší západní hranicí 58 700 eur, u dealerů v USA X6 xDrive 35i 304 k je za 40 652 eur, tedy o třicet procent levnější.

Obecně lze říci, že modely prodávané za oceánem disponují silnějšími motory a lepší výbavou, přesto jsou levnější. Za podobný luxus by musela Evropa připlatit další nemalou částku.

Kde hledat důvody takové cenové politiky? Především v tvrdé konkurenci na trhu v USA. Ta má na ceny pochopitelně zásadní vliv. Americký zákazník také více dá na sílu pohonné jednotky a potrpí si na luxusnější vybavení interiéru. Chce kůži, dřevěné doplňky, stříbrné rámečky, na druhou stranu ho tolik nezajímá technika. A tak například VW Jetta v provedení pro USA má na zadní nápravě pouze bubnové brzdy, evropský klient by nad takovou "starožitností" ohrnul nos. Nebo systém start-stop, který se stále více stává nedílnou součástí evropských vozů, u zaoceánských zákazníků příliš nadšení nevyvolává. Moderní technologie samozřejmě něco stojí.

Ve hře o výši ceny je jsou pochopitelně i další faktory. Jedním z nich je vzájemný kurz euro-dolar nebo také to, že oblíbené japonské a korejské vozy levnější, takže evropské automobilky se musí přizpůsobit.

V tomto okamžiku určitě každého napadne, že by bylo dobré si tedy pořídit nový automobil za oceánem. Z hlediska základní částky je to sice pravda, nicméně ta naroste o finance vynaložené na dopravu přes Atlantik a různé daně. Takže nakonec nemusíme Američanům závidět...