Tuzemskou nabídku dostupných hybridů obohatí v červnu čtyřmístné kupé. Dynamicky laděná dvoudveřová Honda CR-Z se začne prodávat od 569 tisíc korun.
Pro japonskou značku bude kupé CR-Z již třetím modelem na českém trhu, který kombinuje benzinový čtyřválec s elektromotorem. Na rozdíl od Civiku Hybrid a Insightu se však novinka zaměří na dynamické jízdní vlastnosti.
Pod kapotou Hondy CR-Z se proto poprvé objeví benzinová patnáctistovka namísto třináctistovky ze zmíněných modelů a celkový výkon ústrojí stoupne na 124 koní (Civic Hybrid má 95 k, Insight 88 k). Nejvyšší točivý moment potom dosahuje 174 newtonmetrů podobně jako u benzinového čtyřválce o objemu 1,8 litru, díky elektromotoru je ovšem dostupný již od 1000 otáček za minutu.
ČTĚTE TAKÉ:
Test Hondy Insight
Test Hondy Civic Hybrid
Bezprostřednější zážitky z jízdy má přinést rovněž šestistupňová manuální převodovka, jež si v hybridních hondách odbyde premiéru. Bezstupňový automat CVT u Insightu má totiž kvůli svému charakteru minimum předpokladů pro zabudování do sportovněji zaměřených vozů.
Nová Honda CR-Z bude k mání ve čtyřech stupních výbavy. Ta nejlevnější bude začínat na 569 tisících korun, za což majitelé dostanou šest airbagů, elektronickou stabilizaci, palubní počítač, asistent pro rozjezd do kopce, přehrávač CD umožňující připojení přehrávače MP3 či klimatizaci. Nejdražší verze GT Top za 659 tisíc poskytne luxus v podobě koženého čalounění, xenonových světlometů, zadních parkovacích senzorů nebo panoramatického střešního okna.
ČTĚTE TAKÉ: Test Toyoty Prius
V létě tak na tuzemském trhu najdou příznivci hybridů již pětici modelů s cenovkou do 700 tisíc korun. Toyota totiž k modelu Prius brzy připojí ve své nabídce Auris HSD, jehož cena prozatím nebyla oznámena. Honda CR-Z z nich nicméně bude nejrychlejší. Na stovku akceleruje za 9,9 sekundy a maximální rychlost činí 200 km/h. To vše při udávané průměrné spotřebě pěti litrů benzinu na sto kilometrů.
Foto: Honda
