Zlaté křídlo by za ženu nikdy nevyměnil

Tisíce blikajících barevných světel, houkačky, klaksony a sirény nejrůznějších tónů, hlasitá hudba z výkonných audiosystémů. A také spousty lesklých chromových doplňků, zdobené kapoty a čelní skla, fábory a prapory  a tiché ševelení silných šestiválcových motorů. To jsou atributy spojené s legendárními motocykly Honda Gold Wing (Zlaté křídlo).

Stovky těchto, prý nejluxusnějších, korábů silnic na dvou kolech se sjely na víkendový sraz v Babylonu na Domažlicku, kde si motorkáři rezervovali celý kemp. Kromě setkání s přáteli byly na programu také spanilé jízdy do Domažlic či Horšovského Týna.

Každý stát z evropské asociace této značky pořádá od jara do podzimu víkendový sraz. Mezi majiteli Gold Wingů se tak najde nejeden, který celé léto křižuje na svém stroji Evropu. "Všechny srazy navazují, takže se dají od dubna do října absolvovat všechny srazy v celé Evropě a mít všude stejný standard," řekl majitel zlatého křídla, motoristický novinář Jaroslav Vavera.

Stejně jako ostatní hrdí majitelé motocyklu nedá na svůj stroj dopustit. "Gold Wing který vyrábí japonská firma Honda od roku 1974, je legendou cestovních motocyklů. Ani BMW ani Harley nepřekonaly tento stroj co do pohodlí, komfortu, výbavy a úžasného motoru Boxer s objemem 1500 až 1800 kubických centimetrů," popsal.

ČTĚTE TAKÉ: Co s autem v horkých dnech

Stejnou odpověď má i další majitel tmavě modrého zlatého křídla: "Proč Gold Wing? To je jednoduché - není nic lepšího. Ta motorka má krásu, eleganci, komfort, sílu, výkon. Nic jiného nemusím hledat, stejně bych nenašel," je přesvědčen asi padesátiletý Ir. Také manželé z Německa prý své motorce propadli a v létě na ní tráví spoustu času.

Dva měsíce dovolené si kvůli cestám na Gold Wingu dopřává Dušan z Nitry. Svoje firmy v létě řídí přes telefon. V práci se ukáže jen krátce, vyřídí potřebné věci a rychle zas sedá do pohodlného koženého křesla svého Miláčka, jak stroji důvěrně říká. Loni v létě najezdil křížem krážem Evropou 30.000 kilometrů, letos jich tachometr ukousl zatím 12 tisíc. "Gold Wing to je motorka strop, jednoduše lepší neexistuje. Já bych ji nevyměnil ani za Porsche ani za Rolls-Royce ani za ženu! Za nic," tvrdí rezolutně.

Hodnota impozantních motocyklů vážících několik set kilogramů, které už z výroby přicházejí s bohatou výbavou, je zhruba milion korun. Základní verze stojí kolem 700 tisíc korun, vyšší cenu pak získávají úpravami majitelů, řekl Vavera. Každý se totiž snaží svému křídlu vtisknout osobitou tvář. Přidává opěrky, ozdoby a doplňky, které zvyšují atraktivitu i komfort. "Nejlépe se prodávají chromové doplňky, aby se motocykl co nejvíce blyštil a vypadal co možná nejefektivněji. V oblibě je výkonná audiosoustava - mění se reproduktory, přidávají se subwoofery, aby majitel ohromil děvčata na ulici," popsal.

Stroje, k jejichž základnímu luxusu patří například vyhřívání sedadel a rukojetí, tempomat, audiosoustava či integrovaný airbag, majitelé zdobí také stovkami a tisícovkami různobarevných diod, které kopírují linie stroje či vykreslují kola. Nočnímu pohledu na Gold Wing připomínající pouťovou atrakci - se světly a hudbou - neodolá snad nikdo. A motorkáři si obdivu ostatních lidí patřičně užívají: "Mám radost ze své motorky a mám radost, když se líbí lidem a mávají mi," přiznává muž z Itále.

I když motorkáři obecně patří kvůli mnohdy riskantní jízdě k aktérům tragických dopravních nehod, majitelé Gold Wingů prý takoví nejsou. "Jezdci všeobecně nejsou nijak agresivními motorkáři, věkový průměr je kolem 40 až 60 let. Jde spíš o to, aby si člověk splnil nějaký sen, který snil. A většinou ho sní celý život," dodal Vavera.

Foto: ČTK