Zaměstnanci řízení letového provozu v 11 zemích Evropské unie se ve středu zapojují do protestu proti návrhu Evropské komise sjednotit vzdušný prostor nad unií. Mnozí z nich se totiž obávají budoucího rušení pracovních míst. Symbolicky se k protestu, který vyhlásila Evropská federace zaměstnanců v dopravě (ETF), ráno připojili i čeští letoví dispečeři.
Protesty včetně stávek měly trvat do čtvrtka. Už v úterý stávku zahájili zejména pracovníci řízení letového provozu ve Francii, kde bylo zrušeno 1800 letů. Ve středu se k nim přidávají jejich kolegové v dalších deseti zemích EU, což by mohlo postihnout cestující po celé Evropě. Zhruba 170 dnešních a čtvrtečních letů mezi Německem a Francií už musela škrtnout německá Lufthansa.
Odborový svaz francouzských zaměstnanců řízení letového provozu (SNCTA) dnes oznámil, že stávku, původně plánovanou na tři dny, zkrátí o den, tedy o čtvrtek.
Čeští zaměstnanci řízení letového provozu se k protestu symbolicky připojili v 7.00 a setrvat v něm chtějí do čtvrtečních 19.00. "Naši řídící protest podporují, ale pouze striktním řízením po tratích, tedy důsledným dodržováním předpisů," řekl mluvčí Řízení letového provozu ČR Richard Klíma. To znamená, že letoví dispečeři neposkytují "nadstandardní" služby, jako je flexibilní navádění letadel mimo dané trati. Podle Klímy to na cestující nebude mít téměř žádný vliv a v Česku se výrazný nárůst zpoždění nepředpokládá.
Záměr komise by měl zkrátit letové vzdálenosti a ušetřit evropským aerolinkám miliardy eur ročně. Díky levnějším letenkám by z opatření mohli těžit i cestující, ale mezi zaměstnanci vyvolává obavy z budoucího rušení pracovních míst.
Klíma však tvrdí, že projekt komise by na zaměstnaneckou politiku neměl mít dopad. "Projekt Jednotného evropského nebe běží už deset let, v současné době se dotýká pouze roviny provozní optimalizace a zabývá se například napřímením leteckých tratí. Otázky lidských zdrojů vůbec neřeší," uvedl mluvčí.
Podle eurokomisaře pro dopravu Siima Kallase ke stávce neexistuje žádný důvod. "Tahle velmi úzce specializovaná skupina lidí, která dělá vysoce odbornou práci, protestuje proti mírným změnám, které by měly vstoupit v platnost v roce 2020," řekl v úterý eurokomisař. Sjednocení vzdušného prostoru přitom podle něj přinese spíše víc pracovních příležitostí.
Návrh komise nyní musejí projednat členské státy a Evropský parlament, celý proces však může trvat i déle než rok.
