Korejská letecká společnost bude mít své zastoupení ve tříčlenné dozorčí radě Českých aerolinií. "Budou mít jedno místo v dozorčí radě," uvedl na dotaz redakce on-line deníku TÝDEN.CZ generální ředitel Českého Aeroholdingu Miroslav Dvořák k manažerské kontrole ze strany Korean Air. Český Aeroholding je mateřskou společností Českých aerolinií.
Tento týden schválila vláda prodej 44 procent akcií korejské společnosti za 67,5 milionu korun. Korean Air zároveň uzavře akcionářskou smlouvu, která korejským aerolinkám zaručí, že nedojde k zásadním změnám v ČSA bez jejich souhlasu. "Zajistí jim, že i když mají minoritu, tak budou mít spolurozhodovací pravomoc," dodává Dvořák.
Korean Air tak bude spolurozhodovat o změnách vlastního kapitálu, rozdělování zisku či strategické směřování společnosti. V případě porušení této smlouvy by Korean Air měly právo akcie prodat zpět.
Korejská firma na druhou stranu má předkupní právo na zbylé akcie, ale nesmí překročit padesát procent kvůli limitům od Evropské unie. Mohou tak koupit ty akcie od aeroholdingu, které získal od Prahy a pravděpodobně koupí další od města Bratislava. Podle místopředsedy představenstva Českého Aeroholdingu (ČA) Petra Vlasáka již převod podílu schválilo zastupitelstvo Bratislavy. Převod by se tak mohl uskutečnit do dvou týdnů.
Pokud by padla podmínka, že mimoevropské aerolinky nemohou ovládnout evropského leteckého dopravce, tak by Korean Air mohl získat úplnou kontrolu nad ČSA. Budou-li korejské aerolinky kupovat akcie do jednoho roku od předání 44 procent akcií, zaplatí za ně stejnou cenu jako při nákupu tohoto podílu. Později by cenu akcií určovali nezávislí znalci. Na druhou stranu se Korean Air zavázaly, že podíl po dobu pěti let neprodají ani nepřevedou.
Nařízení Evropské unie by podle Dvořáka mohlo padnout, protože fakticky omezuje konsolidaci leteckého trhu. Evropská komise podle něj zrušení tohoto omezení deklarovala loni v září, protože se projevuje nulovou aktivitou na trhu akvizic. Jinými slovy: mimoevropské aerolinky nemají za těchto podmínek o evropské protějšky zájem. Evropské aerolinky přitom mají kvůli krizi problémy a potřebují nové investice.
Korean Air zároveň dostanou záruky od ČA za výsledky soudních sporů, které by měly dopad na ČSA. V současnosti jsou na tuzemské aerolinky podány žaloby například od společnosti Travel Service. Některé z nich ale byly podle šéfa Českého Aeroholdingu Miroslava Dvořáka již zastaveny.
Podle Dvořáka rozhodnutí Korean Air koupit podíl v ČSA ovlivnily dvě věci. "Fakt, že Letiště Václava Havla je velmi komfortní, a to, že se podařilo vyčistit ČSA. Nekupují tak žádné kostlivce."
ČSA byly dlouhodobě ztrátové, když v roce 2011 skončily ve ztrátě 241 milionů. Za minulý rok ale skončí ČSA v čistém zisku, uvedl Dvořák.
