Rozhovor
Odvolaný šéf ČD Cargo: Ministr mi nebere telefon

V pokračování rozhovoru pro časopis TÝDEN hovoří bývalý šéf ČD Cargo Bazala o probíhajícím auditu státní firmy i prodeji své vlastní společnosti za desítky milionů.


Podle obchodního rejstříku MLV byla firma s nejasnými vlastníky na Panenských ostrovech. Nezajímalo vás snad komu ji přesně prodáváte?
K tomu mohu jenom říct, že za tou firmou stála konkrétní fyzická osoba. Normální Čech. Nejsem ale oprávněn říkat jeho jméno. To, že z daňových důvodů má ta firma sídlo mimo republiku, je ale přeci poměrně běžná věc.

Miroslav Chytil zůstával ještě léta poté představitelem Spedi Transu. Později se stal i ředitelem celého Čechofrachtu. Vy jste prodej své firmy směřoval rovnou k Čechofrachtu?
Ano ta transakce takhle byla zamýšlena. V roce 2003 jsem nebyl schopen zvládnout ji sám a pan Chytil tu transakci s převodem nakonec dokončil v roce 2004. V té době jsem dostal i já zaplaceno. Tím to pro mě skončilo.

Byl tou konkrétní osobou, o které hovoříte, privatizátor Třineckých železáren René Holeček? (Holeček později vystupoval jako nový majitel Čechofrachtu a stál za prodejem této společnosti Bakalovi v roce 2009)
Ptáte se mě na věci, které jsou sedm let staré. Prostě nejsem oprávněný vám to jméno sdělovat. Podívejte, já jsem k tomu Národnímu bezpečnostnímu úřadu dodal veškeré podklady, včetně výpisu z mého účtu. Zkoumali to a výsledek? Všechno bylo v pořádku. Také se nyní dozvídám spekulace a náznaky, že jsem stále tichým společníkem Spedi Transu, nebo dokonce Čechofrachtu. To jsou úplné nesmysly. Já s tou firmou AWT Spedi Trans nemám nic společného. Ta si žije svým vlastním životem. Jde o pomluvy, které mě mají zlikvidovat. Jsou to úmyslné lži. Žaluda a jeho lidi to tak dlouho fedrovali do médií, až vytvořili zdání skutečnosti. Já mám svědomí čisté. Firmu ČD Cargo jsem postavil a se svým týmem jsem ji vedl k prosperitě. To jsou fakta.


Jak do vašich úvah, že se vás Žaluda snaží očernit zapadá nový ministr Vít Bárta, který sympatiemi k řediteli ČD příliš neoplývá? Přesto na vás podal trestní oznámení. Navíc údajně vycházel ze zpráv tajných služeb.
I zpráva tajných služeb samozřejmě čerpá z médií. Všechny ty spekulace prostě spojili. Pokud vím zpráva BIS se objevila na stole premiéra Fischera. Exministr Gustáv Slamečka ji pak pravděpodobně předal Bártovi. Já jsem se s novým panem ministrem snažil sejít a celou věc mu vysvětlit. To se mi ale nepovedlo. Na jeho sekretariátu jsem se snažil objednat právě v den, kdy na mě nakonec podal to trestní oznámení. S panem Bártou jsme se nakonec potkali v České televizi. Slíbil mi, že se spolu sejdeme, ale nikdo mi nebere telefon, nebo stále nemá čas. Proto jsem na to již rezignoval.

Nemůže za propadem výsledků Carga stát i zamýšlený prodej do soukromých rukou?
Jestli ten článek hodláte dělat takhle pamfletářsky, Panenské ostrovy a podobně, tak to asi dál nemá cenu.

Šéfoval jste jedné z největších státních firem, bral jste mnohasettisícový plat, takže si myslím, že dotazy na prodej vaší firmy jsou naprosto oprávněné.
Tak předložte jediný důkaz, že Bazala je gauner. Že má někde ulité nějaké akcie, jak se naznačuje. Myslel jsem, že se budeme bavit hlavně o ekonomických výsledcích Carga.

Hovořil jste o tom, že Čechofracht, respektive AWT Spedi Trans podle vás dostával lepší ceny i proto, že používal k přepravě vlastní flotilu vagónů. Podle některých informací měly vozy této "modré flotily" jezdit za lepší ceny i po Evropě, protože se díky imatrikulačním znakům tvářily jako vozy Carga. Používal Čechofracht na svých vozech číselné řady začínající číslicemi 21 a 31, které jsou vyhrazeny Cargu?
Běžte si za tím, kdo vám tyhle nesmysly říká. Na takové hlouposti vám nebudu odpovídat.

Co hodláte po skončení práce v Cargu dělat?
V Cargu jsem oficiálně skončil k poslednímu srpnu. Mám ve smlouvě konkurenční doložku, půl roku nemohu pracovat v nákladní přepravě. Jednám s nějakými firmami, ale specifikovat je nyní nebudu. Přijďte se mě zeptat za půl roku a já vám řeknu co bude dál.

Podle katastru vaše rodina vlastní bowlingovou hernu a hotel na Zbraslavi. Podílíte se na nějakým způsobem na jejím chodu?
To jsem pořídil pro děti, které se o to starají. Aby byly zajištěné. Sám se na tom nijak nepodílím.

Další informace o auditu ČD Cargo najdete v časopisu TÝDEN, který vyjde v pondělí 6. září.