Závod Škody Auto v Kvasinách by mohl v roce 2017 zaměstnávat kolem 5500 lidí. Nárůst ze stávajících 4200 zajistí výroba nových modelů. Uvedl to člen představenstva automobilky pro lidské zdroje Bohdan Wojnar.
"Pracovníky budeme nabírat postupně s náběhem výroby nových modelů. Z větší části půjde o kmenové zaměstnance, ale budeme přijímat i agenturní pracovníky," uvedl Wojnar. Počet nabíraných lidí by podle něj mohl dosáhnout až 1500, částečně půjde o absolventy odborných technických škol, které Škoda dlouhodobě podporuje.
Škoda hodlá do rozvoje závodu v Kvasinách na Rychnovsku vložit kolem 450 milionů eur, tedy přibližně 13 miliard korun. V současnosti závod vyrábí modely Superb, Yeti a Roomster a má roční produkci 150 tisíc vozů. Ta by se měla postupně zvýšit až na zhruba 280 tisíc aut podle aktuální poptávky.
V rozšířené továrně by měla začít výroba nové Škody Superb, kterou firma představí příští rok na autosalonu v Ženevě, terénního vozu pro Seat, nástupce SUV Yeti a v roce 2016 by se měl začít vyrábět ještě velký terénní vůz.
Naopak nástupce Škody Roomster, který bude podle neoficiálních informací využívat koncernovou platformu modelu VW Caddy pro osobní i užitkovou verzi, se bude zřejmě vyrábět v závodu VW v Polsku.
Nové zaměstnance závod podle šéfa rychnovského úřadu práce Petra Richtery zcela jistě nenalezne na Rychnovsku, region není schopen potřeby Škody Auto uspokojit již dnes. Při náboru a rekvalifikacích je proto automobilce připraven pomoci Úřad práce ČR na republikové úrovni.
"Jediné, co potřebujeme, je vědět dostatečně dopředu, kdy a jaké lidi, respektive v jaké kvalifikaci bude (závod) potřebovat. Jakmile budeme znát tyto požadavky, vytipujeme vhodné uchazeče a připravíme je dle požadavku zaměstnavatele," uvedla začátkem října generální ředitelka Úřadu práce ČR Marie Bílková.
Současná nezaměstnanost na Rychnovsku ve výši 4,5 procenta je nejnižší v hradeckém kraji a šestou nejnižší mezi 77 okresy v ČR. Bez práce v okrese bylo ke konci září 2341 lidí. V celém hradeckém kraji byla v září nezaměstnanost na republikově podprůměrných 6,9 procenta.
Masivní investice do Kvasin Škoda Auto zahájila se spuštěním výroby první generace modelu Superb v roce 2001. Od té doby investovala do závodu kolem 23 miliard korun. Poslední velkou investicí je nyní dokončovaná svařovna za asi 1,7 miliardy korun, která vyrostla v areálu závodu.
