Národní strojírenský klastr (NSK), který sdružuje 60 strojírenských firem působících v České republice, upozornil na vážný problém v konkurenceschopnosti tuzemských výrobců. Největší překážkou vývozu jsou tuzemské komunikační trasy - nejen silniční, ale i železniční a vodní cesty.
"Špičkové výrobky jsou nám k ničemu, pokud je, na rozdíl od konkurence, neumíme dostat do světa rychle, levně a bezpečně. Potřebujeme dostatečnou kapacitu dopravních koridorů minimálně z Ostravy, Hradce Králové a Plzně do říčních přístavů v Mělníku a v Bratislavě," uvedl prezident Národního strojírenského klastru Jan Světlík.
Strojaři považují problém za natolik tíživý, že se jich do Ostravy sjelo zhruba 300. Přijeli také ministr dopravy Pavel Dobeš, ministr průmyslu Martin Kuba a předseda hospodářského výboru sněmovny Milan Urban. I oni vidí v dopravních cestách problém. Zástupci podnikové sféry však upozorňují na to, že o řešení se mluví už dlouho a dobudování cest potrvá roky, exportéři ale potřebují zajistit přepravu co nejdříve. "Ekonomiky evropských zemí stagnují, roste tlak na ceny produkce i ochrana vnitřních zájmů. Za této situace si nemůžeme dovolit započítávat do cen produkce drahou přepravu," upozorňuje manažer Národního strojírenského klastru Lubomír Gogela.
Členské firmy klastru běžně dopravují výrobky o hmotnosti přes 100 tun - například turbínové hřídele, nádrže nebo komponenty jaderných elektráren. Strojaři by proto chtěli, aby se i stát zabýval ve svých úvahách dopravními koridory pro nadrozměrné výrobky, a to tak, aby je bylo možné levně přepravit na zahraniční trhy.
