Náhlý krach aerolinek
"A co mám teď dělat?" Konec Spanair zaskočil tisíce pasažérů

Náhlý konec španělské letecké společnosti Spanair nechal během víkendu na pospas na letištích nejméně 22.000 cestujících. Konec provozu oznámily aerolinky kvůli velkým finančním potížím. Vědět o tom ale daly jen s půlhodinovým předstihem, než v pátek jejich letadla definitivně dosedla na zem.

"Společnost se rozhodla zastavit provoz," uvedly aerolinky Spanair v prohlášení v pátek večer, v němž se odvolávaly na špatné finanční vyhlídky. Jejich poslední plánovaný let přistál o půl hodiny později v deset hodin večer. O tisíce cestujících uvízlých na letištích se musely postarat letecké společnosti Iberia, Vueling či Easyjet. Spanair provozoval lety mezi Španělskem a Evropou i Afrikou.

Televizní záběry ukázaly rozčílené cestující stojící ve frontách na letišti v Palmě na ostrově Mallorca. Situace byla podle španělské správy letišť v normálu na madridském letišti Barajas a barcelonském El Prat, kde cestující Spanairu převzaly konkurenční aerolinky. Museli si ale koupit novou letenku. "Řekli mi, že si musím koupit další letenku. Ale nemám peníze. Jak to mám udělat?" řekl španělské televizi rozčílený muž.

Příběh dluhové smršti

Co nás čeká po finanční krizi? Skončí dluhová krize globální válkou? V rozhovorech Lukáše Kovandy se nad tím zamýšlejí tři desítky špičkových světových ekonomů.

Speciál můžete zakoupit v našem on-line obchodě SHOP.TYDEN.CZ

Podle oficiálních údajů bylo od soboty do pondělka zrušeno 647 letů společnosti Spanair. V sobotu zůstalo například zhruba 170 cestujících na letišti v africkém Mali, podobný počet v Gambii a další v Maroku.

Aerolinky v prohlášení uvedly: "Španělské vedení této situace lituje a omlouvá se všem lidem, které tato situace postihla." Španělská vláda uvedla, že projednává disciplinární kroky proti Spanairu za porušení práv cestujících náhlým zrušením služby. Může jí za to udělit pokutu až do výše devíti milionů eur.

Spanair, které mají základnu na letišti v Barceloně, vznikly v roce 1986 a létaly především na vnitrostátních linkách. Byly filiálkou skandinávské společnosti SAS, ale začátkem roku 2009 je převzali španělští investoři, včetně katalánské vlády. Společnost v srpnu 2008 poškodila havárie jejího letadla při startu na letišti v Madridu, při níž zahynulo 154 lidí.

O záchranu se ještě Spanair pokusil spojením se společností Qatar Airways, které ale nevyšlo.