Letos už zemřelo na vlakových přejezdech 10 lidí

Od začátku letošního roku zemřelo při nehodách na železničních přejezdech už deset lidí. To je zhruba čtvrtina celkového počtu takto zesnulých v loňském roce. Letošní počet zahrnuje i tragickou bilanci právě končícího víkendu, kdy se podle předběžných informací staly na přejezdech čtyři nehody a zemřeli tři lidé.

Dva lidé zahynuli v sobotu a jeden dnes. Sobota se tak přiblížila letošnímu nejtragičtějšímu dni - 18. ledna při srážkách vlaků s auty přišli o život tři lidé. Dalším mezníkem se stala středa 3. února, kdy se stalo na přejezdech pět nehod. Bylo to v jednom dni nejvíce od roku 2003, kdy vznikla Drážní inspekce, která je eviduje.

Letos už 46 nehod

Podle informací inspekce se od začátku letošního roku stalo na přejezdech 46 nehod. V témže loňském období jich bylo 25 a zemřeli při nich tři lidé. Za celý loňský rok zahynulo na přejezdech při 227 nehodách 37 lidí a 87 jich bylo zraněno.

ČTĚTE TAKÉ: Smrtící přejezdy. Ročně si v Česku vyžádají 40 obětí
                        Při srážce s vlakem není šance, figurína byla na kusy

Černý víkend má za sebou Jablonecko, kde se za tento víkend odehrály tři nehody na železničním přejezdu a dva lidé při nich zemřeli. Zahynuli na přejezdu se světelnou a zvukovou výstražnou signalizací v obci Rádlo u Jablonce nad Nisou. Jeli v osobním automobilu a srazili se s rychlíkem.

Smrtelná nehoda se odehrála také v neděli na železničním přejezdu mezi Kostelcem nad Orlicí a Častolovicemi na Rychnovsku, kde se srazil vlak s osobním autem. Zahynul řidič auta, který v něm jel sám. Cestující z vlaku zraněni nebyli.

Spoléhejte na svůj sluch

V zimě před některými železničními přejezdy řidiči špatně vidí kvůli vysokým sněhovým mantinelům. Podle dopravních předpisů však nesmí trať přejet, pokud nevědí úplně jistě, že nepřijíždí vlak. Železničáři doporučují řidičům, ať se před nepřehlednými přejezdy bez světelné a zvukové výstražné signalizace spoléhají na svůj sluch.

K vyšší bezpečnosti na přejezdech by měly přispět i opakované kontroly policistů, osvětové akce Drážní inspekce a třeba i označování přejezdů, aby bylo snazší zjistit, kde se nehoda stala, a mohla tam rychle přijet pomoc.

Policejní kontroly v minulosti odhalily, že mezi nejčastější prohřešky řidičů na přejezdech patří nedodržování nejvyšší povolené rychlosti, nerespektování výstražného světelného zařízení a přejíždění či přecházení přes železniční přejezdy těsně před jedoucími vlaky.

Řidiči jsou povinni jet ve vzdálenosti 50 metrů před kolejemi rychlostí nejvýše 30 kilometrů v hodině. Jen tehdy, když na světelné signalizaci svítí přerušované bílé světlo, mohou jet rychlostí až 50 kilometrů v hodině.

Ilustrační foto: ČTK