Čtyři dny čekala na registru na přihlášení auta. Výsledek? Půlka techničáku prázdná

Nový centrální registr je stále děravý jak ementál. Mladá žena uprosila ministra a dostala se k přepážce. Od úřednice však dostala techničák potištěný jen z jedné strany.

Měla sepnuté ruce, slzy v očích a zároveň velkou kuráž. Čtyři dny obíhala Viktorie Čerednik Prahu, aby zaregistrovala svůj nově koupený vůz a mohla s ním odjet na dlouho plánovanou cestu do Itálie. Bezúspěšně. Ve Stodůlkách jí kvůli padajícímu registru nechtěli vydat ani pořadové číslo, na centrální pobočce v Jungmannově ji rovnou poslali domů, až přišel zaručený tip od známého. "Řekl mi, ať okamžitě sednu do auta a jedu na pobočku na Jarově. Registr tam prý jako na jediném místě v hlavním městě jakž takž běží," popsala on-line deníku TÝDEN.CZ začátek svého čtvrtečního dobrodružství. Na pobočku opravdu ve čtvrtek dorazila, pět minut po zavírací době. Jindy ztracená mise však měla nečekané pokračování. 

Místo aby byly po konci pracovní doby na pobočce zamčené dveře, ztichlé chodby a úřednice na odchodu, byli tu naopak všichni v pozoru. Jen pár minut po hlavní hrdince příběhu totiž dorazila do jarovské pobočky registru ministerská delegace v čele s šéfem úřadu Pavlem Dobešem (LIDEM). Čerednik se nachomýtla k ostrému testu nového registru, po němž se nakonec ministr rozhodl, že nevyužije nabídku ministerstva vnitra a nevrátí se ke starému registru, ale naopak bude pokračovat v ladění nového kolabujícího a značně chybového softwaru.

Nešťastná řidička brzy pochopila situaci, ministrovi zastoupila cestu a začala před ním vzlykat a prosit. "Vstávám celý týden ve čtyři hodiny ráno a marně se snažím najít pobočku registru, kde mi zaregistrují vůz. Zítra musím jet do Itálie, a když tady dnes neuspěji, nikam mě nepustí. Bez značky jet nemůžu. Pane ministře, pomozte mi," prosila se slzami v očích. Dobeš před zraky kamer a fotoaparátů jen soucitně přikývl a utrousil: "Je mi to opravdu líto, ale určitě to vyřešíme." A odešel přihlížet testu.

Jeho výsledek byl značně dvousečný. Na všech pěti testovaných přepážkách se ukázalo, že systém běží, připravenou operaci udělal, ale úřednice s ním vůbec neumějí zacházet. Kdyby za nimi nestál analytik dodavatelské firmy ATS-Telcom a nenapovídal jim, ani jedno auto by nepřihlásily či neodhlásily. Navíc vůbec neposuzoval nesporné chyby, které nový registr vyrábí jak na běžícím pásu.

Nejlepším dokladem centrálního registru děravého jak ementál je ostatně sama Viktorie Čerednik. Její hra na city nakonec vyšla, ministr si při odchodu z pobočky vzpomněl a zařídil jí protekční odbavení u jednoho z okének. Ve chvíli, kdy se za mladou ženou zavřely dveře pobočky a ona se s novou espézetkou a techničákem smála na celé kolo, zjistila, že má technický průkaz potištěný jen z jedné strany. Chyběl typ vozu, VIN, objem motoru, barva a další naprosto klíčové údaje pro identifikaci jejího auta. Ve výsledku tedy dostala naprosto bezcennou kartičku, se kterou ji může pokutovat první policejní hlídka. Zabrala až opětovná reklamace u úřednic kouřících u zadního vchodu na pobočku. Po několika minutách dostala Čerednik opravdu platný doklad. "A teď to vidíte sami, jak to funguje," pokrčila rameny ochotná úřednice a zapálila si cigaretu.

Příběh Viktorie Čerednik jasně dokazuje, že rozhodnutí ministra pokračovat v ladění systému bylo značně předčasné. Chybami se totiž systém jen hemží. Nejde jen o kusé informace v technickém průkazu, ale i údaje zcela nepravdivé. Řada řidičů se už v minulých dnech svěřila, že v registru našli auto, která nikdy neměli, nebo jim naopak systém nenašel vůz, jejž v garáži nesporně mají.