Ministr dopravy Zdeněk Žák se ve svém rezortu připravuje na další velkou čistku. Po obměně vedení Českých drah by mohlo zemětřesení nastat v dalším drážním kolosu - Správě železniční dopravní cesty. Změny se možná nevyhnou ani Řízení letového provozu.
Říká se jim sekerníci. Politici či šéfové firem, kteří se nebojí udělat rázný řez včetně vyhazovu svých podřízených. Ve vládě Jiřího Rusnoka se této drsné role ujal ministr dopravy Zdeněk Žák. A to velmi svědomitě. I když už je vláda, ve které sedí, v demisi, ve svém rezortu ještě rozhodně neřekl poslední slovo.
Žák se po vyhazovu dvou ministerských náměstků a obměně vedení Českých drah hodlá pustit do čistky v další podřízené společnosti. "Pan ministr od začátku říká, že je jeho prioritou, aby ve vedení ministerstva a podřízených organizací seděli odborníci. Podle našich informací by chtěl více odborníků i ve Správě železniční dopravní cesty," řekl TV Barrandov mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák.
"Po vyřešení problému s dálnicí D1 se opravdu budu více zaměřovat na podřízené ministerské organizace. Pro SŽDC platí, že hned po Řízení letového provozu je nákladově nejdražší firmou. No tak mně musí generální ředitel zdůvodnit, proč tomu tak je," zmínil jednu z výtek sám ministr. A není to zdaleka vše. Po šéfovi SŽDC Jiřím Kolářovi chce Žák vysvětlit, proč se nemůže po nákladně vybudovaných koridorech jezdit rychleji nebo proč firma investuje tak málo do vedlejších tratí. Termín na podání vysvětlení je přitom šibeniční. "Od té naší schůzky na to měl měsíc, tak jestli dobře počítám, tak teď na to má čtrnáct dní," řekl ministr.
Stejný scénář jako v ČD. Nejdřív rada, potom šéf
V mezičase chce Žák dojmenovat nynější čtyřčlennou správní radu podniku na sedm členů. Právě správní rada přitom rozhoduje o tom, kdo podnik povede. Vedení firmy k možnému nadcházejícímu zemětřesení zatím vcelku logicky mlčí.
Situace nicméně nevypadá vůbec růžově. Stejným způsobem, tedy vyměněním dozorčí rady, se Žák před pár týdny vypořádal s Petrem Žaludou, kterého coby generálního ředitele drah dlouhodobě kritizoval. I v případě SŽDC by mohlo jít o ministrovu osobní mstu. S generálním ředitelem Jiřím Kolářem se totiž zná z minulosti. Za jeho náměstkování na Českých drahách musel Žák opustit post generálního inspektora.
Takový motiv ale Žák rázně odmítá. "I v Českých drahách jsem měl od začátku argumenty věcné. Kdybych je nepředložil a jednal jen osobně, pak bych mohl být napadán. Takhle to beru jen jako snahu mě zastrašit," dodal ministr.
Zastrašit se ale ministr v demisi rozhodně jen tak nedá. Kromě ataku na SŽDC nařídil totiž mimořádnou kontrolu také v Řízení letového provozu. I v této značně ziskové společnosti se údajně hraje o hlavu jejího šéfa - Jana Klase.
