Dvě desítky dětí zahynou každoročně při dopravních nehodách na tuzemských silnicích. Polovina z nich přitom jen kvůli tomu, že nebyly řádně připoutány. To se má nyní změnit. Od května se ruší veškeré výjimky a poutat se musejí všichni a všude.
Na úterní ráno se děti z mateřské školy J. A. Komenského v pražském Břevnově vždy těší. Místo obvyklého programu totiž vyrážejí plavat. Do bazénu v třicet kilometrů vzdálených Tuchlovicích je vozí najatý autobus. Zda tomu tak bude i za dva měsíce, v této chvíli nikdo neví.
Od května se totiž mění zákon, který dosud upravoval povinnost použít dětské zádržné systémy, tedy autosedačky pro menší a sedáky pro větší děti. Až dosud je nemusela mít třeba právě vozidla přepravující žáky mateřských a základních škol na sportovní či společenské akce. Aktualizovaný předpis však vyžaduje, aby sedačku použilo bez výjimky každé dítě menší než 150 centimetrů a zároveň lehčí než 36 kilogramů.
Pásová kontrola
Představa, že při přepravě malých cestujících bude nutné mít v zásobě autosedačku na každé sedadlo, dopravce děsí.
„Vozit školy a školky není věc, na které vyděláváme. Spíše se jim snažíme vyjít vstříc. Pokud se ale zavede takový nesmyslný předpis, budou je muset vozit nejspíš sami politici," varuje soukromý přepravce Stanislav Jirásek, který žáky z Břevnova do Tuchlovic vozí.
Vybavit běžný autobus zádržným systémem pro všechna místa by podle něho stálo minimálně sto tisíc korun.
V praxi by to znamenalo, že by vyučující měl před odjezdem projít autobus a každému svěřenci zapnout zádržný systém. „Přijde mi to jako velká hloupost," myslí si zástupkyně ředitele břevnovské školky Marie Doležalová.
Jenže pokud nebude chtít riskovat pokutu, bude se muset lehce bizarnímu ustanovení přizpůsobit. Úředníci totiž neplánují, že by je v brzké době měnili. „Od 1. července 2006, odkdy je zákon účinný, uplynulo dostatečně dlouhé období, aby si jednotlivé subjekty případné problémy spojené s přepravou dětí vyřešily," vysvětluje Adéla Parkanová z ministerstva dopravy.
A pozadu nezůstává ani dopravní policie. Poslední celorepublikový zátah zaměřený na správné používání dětských autosedaček proběhl v půlce února. A výsledek? Za jediný den napočítali policisté třiadvacet případů, kdy řidič opomněl svou ratolest řádně připoutat. Hříšníky to na pokutách vyšlo zhruba na 170 tisíc korun. Za to, že nepřepravují dítě v souladu se zákonem, se jim přičtou i dva trestné body.
Podobných kontrol podle všeho po květnu ještě přibude. „Nebudeme dělat při kontrolách žádné rozdíly. Koho přistihneme, že nedodržuje zákon, ten bude potrestán," hrozí Petr Procházka z Policejního prezidia.
Karosy mají výhodu
Přesto existuje možnost, jak se závazku vyhnout. Autosedačky totiž plní účel pouze v kombinaci s bezpečnostními pásy. „Pokud vozidla nejsou pásy vybavena, pak zádržný systém z logiky věci nejde použít," připouští resort dopravy.
Výjimku si prosadili konzervativní zákonodárci, kteří namítali, že některá stará osobní vozidla pásy na zadních sedadlech nemají.
To nyní nahrává i vyžilým autobusům, kterých se po tuzemských vozovkách stále prohání nespočet. Také ty jsou totiž pásy vybaveny pouze na místech u řidiče, a lze tedy očekávat, že i konec všech výjimek nakonec s policií nějak uhrají.
Foto: Profimedia.cz
