Devatenáctiletá pilotka zaletěla český balonový rekord

Nový český rekord v balonovém létání ustanovila dnes v západních Čechách devatenáctiletá Zuzana Smrčková z Prahy. Se standardní náplní pro hořák balonu, která běžně vydrží zhruba hodinu, se po startu z Chodové Plané na Tachovsku udržela ve vzduchu bezmála čtyři hodiny a uletěla vzdálenost 60 kilometrů.

"Byla to krása, letělo se dobře, moje rychlost se pohybovala od 12 do 33 kilometrů v hodině, držela jsem se zhruba 300 metrů nad zemí. Dopadlo to nad očekávání dobře," řekla po přistání prý nejmladší česká pilotka horkovzdušného balonu. Zůstat ve vzduchu tak dlouho umožnila Smrčkové nejen menší zátěž v koši balonu, neboť letěla sama, ale i chladné počasí.

Ještě před startem odhadoval její otec Jan Smrčka, že dcera by se mohla s balonem velikosti sedmipatrového domu a o objemu 2650 metrů krychlových udržet ve vzduchu dvě a půl až tři hodiny a uletět kolem 40 kilometrů. "Je to podobné, jako by chtěla ujet na jednu nádrž auta s běžným dojezdem 500 kilometrů skoro trojnásobek," vysvětlil Smrčka před startem. "Nakonec se to povedlo tak, že mi po čtyřech hodinách ještě trochu paliva zbylo," poznamenala Smrčková, která si prý kromě práce s pilotáží stihla i užívat krásu krajiny pokryté vrstvou sněhu.

Zima rekordům svědčí 

Právě zimní období je pro vytvoření rekordu nejvhodnější. Pokud není příliš silný vítr, díky chladnému okolnímu vzduchu nemusí být teplota v balonu tak vysoká, aby stoupal a držel se ve vzduchu. "Nemusím tolik topit jako v létě, šetřím plyn a balon se déle udrží ve vzduchu," vysvětlila pilotka, která má za sebou už přelety Alp, lety ve Spojených státech, v Mongolsku, Africe či Turecku.

V balonu začala díky svému otci létat už jako malá, první sólové lety, kdy se musela spolehnout jen na sebe, absolvovala v 16 letech. Pilotka věří, že český rekord se podaří někomu překonat. "Třeba tátovi," dodala rekordmanka. Svůj dnešní let věnovala dědečkovi, který před týdnem zemřel.

Kromě dobrých povětrnostních podmínek musí příští rekordman prokázat také umění v pilotáži, musí mít ideální zátěž a musí si umět najít optimální hladiny vzduchu.

Foto: archiv Týdne