Když ministr dopravy Pavel Dobeš vyprovázel redaktory TÝDNE po rozhovoru, v němž dával ruku do ohně za centrální registr vozidel, při průchodu svým sekretariátem s hrůzou sledoval televizní zprávy o tom, že v Kladně a Brně systém opět klekl. Přesto zůstává optimistou.
Karolína Peake vám jde slušně po krku. Ačkoli registr v minulých dnech běžel bez problémů, ona už volá po auditu, který má říci, kde se při zavádění registru udělaly chyby a kdo za ně může. Co vy na to?
Já se auditu v žádném případě nebráním. Ale už týden opakuji, že nejdřív musí systém běžet a lidé musejí být na přepážkách bez problémů odbavováni. Až druhá věc je audit, v němž se podíváme, zda při zavádění systému nedošlo k nějaké chybě.
Necítíte, že audit má být jen účelové koště, které vás vymete z ministerstva?
Tím si nezatěžuji hlavu. Chtěli jsme zavést registr, který lidem umožní veškerou agendu kolem aut, kterou potřebují. V daném časovém horizontu jsme udělali všechno, co jsme mohli. Nic netajíme, ať přijde audit a prošetří, jestli došlo k manažerskému selhání na úrovni dodavatele systému, nebo ministerstva dopravy.
Není to v tuto chvíli takové dennodenní čekání na každou chybičku registru vozidel?
Politické ohledy nechávám stranou. Pro mě je důležité, aby oba úřední dny, kdy je na pobočkách největší nápor, tedy v pondělí a ve středu, systém běžel. Navíc v situaci, kdy nám nápor zvyšují lidé, kteří se nahrnuli k přepážkám, protože kvůli kolapsu nebyli obslouženi v minulých týdnech. Ale jsem optimista.
Kdybyste slyšel soudy IT expertů, asi byste tak klidný nebyl. Podle nich systém, který vlétl do ostrého provozu neodzkoušený, může zkolabovat prakticky kdykoli a až posléze se zjistí, čím to vlastně bylo. Mohlo by tak stát například při napojení na základní registry?
Základní registry nebudou zapojeny dříve, než si budeme jisti, že ke kolapsu nedojde.
A když systém přece jen spadne?
Pokud předtím dostanu ujištění, že je všechno v pořádku, a ono to stejně spadne, bude to velký problém pro management ministerstva. Budou tedy padat další hlavy.
Včetně vaší?
To je samozřejmě věc, která se může stát.
* Jak ministr snáší, že se šéfka strany, jejímž členem je, zařadila do čela jeho kritiků?
* Jaké má s Karolínou Peake vztahy?
* Má v útoku na Dobeše prsty Vít Bárta?
* Nechává se ministr vodit svými kmotry?
* A proč se řidiči v Chebu od úřednic dozvídají, že mají místo auta tahač letadel?
Podrobnosti se dočtěte v čerstvém vydání časopisu TÝDEN, které vychází v pondělí 6. srpna 2012.
