Více než sto dvaceti dopravním nehodám stihla za jediný rok zabránit novinka na železnici. Jde o číslování železničních přejezdů. Díky němu byli strojvůdci včas upozorněni, že na přejezdu například kvůli poruše či nehodě uvízlo auto, a tak mohli soupravu zastavit dřív, než došlo ke srážce. Předešlo se tím nemalým škodám na autech, vlacích nebo tratích, ale především na lidském zdraví.
Brzdná dráha stovky tun vážící vlakové soupravy může být dlouhá i několik set metrů. Je tedy jasné, že pokud strojvůdce začne brzdit teprve v okamžiku, kdy překážku na trati sám uvidí, je v řadě případů již příliš pozdě.
Přidělení jedinečného identifikačního čísla železničním přejezdům, které zavedla Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), proto značně zvýšilo šance na odvrácení nehody. "Ke každému číslu jsou přiřazeny zeměpisné souřadnice. Po nahlášení hrozícího nebezpečí na linku sto dvanáct a následném sdělení tohoto čísla, je operátor integrovaného záchranného systému schopen přesně určit polohu přejezdu a podniknout kroky k záchraně lidských životů," vysvětloval mluvčí správy Pavel Halla.
Přejezdů je v České republice celkem přes osm tisíc. S jejich číslováním se začalo loni v červenci, kdy jej na svých přejezdech provedla SŽDC a následně se přidali i ostatní provozovatelé tratí a převážná část provozovatelů vleček. "V době od prvního července 2009 do prvního srpna tohoto roku byla využita čísla na přejezdu ve dvou stech osmdesáti devíti případech a ve sto dvaadvaceti z nich bylo včasným nahlášením překážky v kolejišti přímo zabráněno možné srážce," vypočítával mluvčí správy železnice.
Zachránit lidské životy pomohla tato novinka již krátce po svém zavedení. Prvního srpna 2009 se totiž podle čísla přejezdu povedlo určit místo nehody, při níž v kolejišti uvízlo osobní auto. V tomto autě bylo pět zraněných lidí. "Vozidlo uvízlo v kolejišti u železničního přejezdu v Pšovanech na Plzeňsku," upřesnila mluvčí tamních krajských hasičů Alena Marešová. "Operátorka se dotázala na číslo železničního přejezdu. V okamžiku, kdy muž uvedl označení P289, bylo jasné, o jaké místo se jedná," dodala. Díky tomu se včas povedlo zastavit provoz na trati a dostat ke zraněným co nejrychleji zdravotníky.
Vzhledem k tomu, že podle statistik za červenec skončila celá třetina nehod na přejezdech smrtelným zraněním, má každé snížení počtu srážek s vlakem obrovský význam. V prvním pololetí tohoto roku zatím došlo na železničních přejezdech ke 144 nehodám, při nichž zemřelo 32 lidí.
"Podnikáme i další kroky ke zvýšení bezpečnosti na přejezdech. Od poloviny letošního roku jsme zavedli společné prohlídky přejezdů, kterých se účastní vždy zástupci vlastníka trati i silnice a policisté," sdělil mluvčí Správy železniční dopravní cesty. "Cílem těchto prohlídek je hledat a na místě dohodnout takové úpravy, které například na přejezdu zlepší viditelnost pro účastníky silničního provozu," doplnil.
