Konsorcium firem vedené společností Kapsch požaduje zvýšení odměn, které mu platí stát za provoz tuzemského mýtného systému. Ročně by měla platba vzrůst o 126 milionů korun. Důvodem je vyšší počet palubních jednotek, které registrují průjezd aut pod mýtnými branami, než s kolika počítá dosavadní smlouva. Upozornila na to Mf Dnes. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) s firmami jedná.
Dosud je vydáno zhruba 620 tisíc jednotek, ale smluvně je zajištěna obsluha pouze 530 tisíc těchto zařízení. Kapsch chce, aby stát platil za jednotky, které nejsou pokryty smlouvou, roční odměnu 1400 korun za kus. Stát však dosud na tento požadavek nekývl.
"Nemůžeme se tvářit, že se nás to netýká, ale jejich požadavek dosud nebyl podložen takovými podklady, ze kterých by se dala prokazatelně dovodit cena nového rozsahu služeb. V jednáních ovšem pokračujeme," řekl deníku generální ředitel ŘSD David Čermák.
Podle šéfa ŘSD je požadovaných 126 milionů korun příliš, protože v systému je nyní evidováno asi 90.000 jednotek, které už roky nebyly v provozu. "Vzhledem k této skutečnosti je proto současný požadavek firmy Kapsch neakceptovatelný," podotkl Čermák.
Podle zákona lze palubní jednotky, se kterými delší dobu neproběhly mýtné transakce, vyřadit ze systému až po třech letech. ŘSD se proto snaží prosadit novelu zákona, podle které by se doba na zrušení jednotky zkrátila na jeden rok od poslední mýtné transakce a dosud neprojeté předplacené mýtné by propadlo. "Pouze za tohoto předpokladu bude možné předmětnou jednotku zcela vyřadit z evidence, a zabránit tak tomu, aby celkový počet v systému evidovaných jednotek nadále rostl," uvedl Čermák.
ŘSD loni za provoz mýtného systému zaplatilo sdružení firem vedenému Kapschem přes dvě miliardy korun, dopravci pak zaplatili přes osm miliard korun. Dosud stát od začátku existence mýta vybral přes 38 miliard korun, i v tomto roce zřejmě mírně vzroste objem vybraných peněz. Letos je v rozpočtu na platbu za provoz mýta vyčleněno 2,6 miliardy Kč. Smlouva na provoz mýta platí v Česku do roku 2016.
