Ministerstvo dopravy si s tou myšlenkou pohrává už deset let: umožníme řidičům pořídit si SPZ na přání, slibuje pravidelně vedení resortu. Jenže zatím bez efektu. Magistrátní úředníci, kteří mají vydávání registračních značek na starosti, si tak mezitím obchodování s protekčními kombinacemi číslic "zlegalizovali" sami. Snadno zapamatovatelné značky rezervují pro nadřízené, známé či zájemce s naditou peněženkou.
Zavedenou praxi si on-line deník TÝDEN.CZ ověřil telefonátem na dopravní odbor ústeckého magistrátu. Zmíněný úřad byl vybrán záměrně, fotografie z dovolené politiků v Toskánsku totiž odhalily nejvíce protekčních registračních značek spadajících pod Prahu a právě severní Čechy.
Na dotaz, za jakých okolností je možné se dostat k harmonické SPZ ve tvaru například 5U7 8585 (s ohledem na aktuálně přidělovanou sérii), jej zaměstnanci útvaru odkázali na vedoucího oddělení. "Takové značky má na starosti jen on. Zavolejte si, až se vrátí z dovolené," poradila minulý čtvrtek bezelstně jedna z pracovnic.
ČTĚTE TAKÉ: Úplatky všedního dne: protekční SPZ na vozech elitářů
A opravdu: pro šéfa tamějšího registru Zdeňka Pivoňku není problém vytouženou značku zajistit. Trvá však na osobní schůzce. "S těmi čísly 85, to už vám asi nepomůžu, to je pozdě... Vy voláte odněkud z dálky, z Prahy? Po telefonu to těžko zařídíme, něco se dohodne a už to tu nebude. Zkuste přijít někdy během dne, uvidíme, co bude k dispozici," říká Pivoňka.
Nikoho to netrápí
Kriminální policie však nad podobnou korupcí "všedního dne" mhouří oči.
"Neslyšela jsem, že bychom vyšetřovali nějaké případy úplatků při vydávání registračních značek. To by bylo spíše pro nějaké územní odbory," tvrdí mluvčí kriminální policie Pavla Kopecká.
Současný stav, kdy o přidělování prominentních kombinací číslic na SPZ rozhodují sami úředníci, kritizuje dopravní expert Jaroslav Hořín. "Svádí to k šílené korupci. Jsem pro, aby se to zpoplatnilo," má jasno Hořín.
Ve světe to tak funguje už léta. "V Británii se to odbyde v rámci dražby. Kdo chce třeba značku Elton John1, musí počítat s tím, že zaplatí pořádný prachy," popisuje.
Hlavnímu městu se zase v poslední době osvědčil systém, kdy SPZ pro jednotlivé vozy přiděluje automat losem. "Od ledna už bohužel neumíme ovlivnit zisk konkrétní značky. Nebo o způsobu, jak systém obejít, zatím nevíme," krčí rameny Diana Žalčíková, jejíž společnost se specializuje na zajištění kompletního servisu při přihlašování vozidla.
Foto: Karel Šanda, archiv TÝDNE.CZ
