Mosty na dálničním přivaděči v Ostravě jsou znovu v provozu

Po mostech na dálničním přivaděči v Ostravě-Přívoze se opět jezdí. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) jev pondělí před 9.30 otevřelo po opravě, kvůli níž byly uzavřeny od konce května. Už předtím na nich byl několik měsíců omezen provoz. Oprava stála bez DPH zhruba 48 milionů korun.

Náměstek moravskoslezského hejtmana Daniel Havlík (ČSSD) řekl, že uzavření mostů bylo pro dopravu v Ostravě kritické. Ve městě se současně musela opravit řada silnic, a zejména rekonstrukce mostů byla podle něj obrovskou komplikací. "Jsem velice rád, že se dostáváme zpátky do normálního stavu. Víme, že zejména lidé směřující od Opavy, od Hlučína, z celého Hlučínska mají dneska velký problém dostat se do Ostravy, jsou zde kolony," řekl Havlík.

Podle ŘSD byly mosty v havarijním stavu a hrozilo, že se zřítí. Mosty byly postavené v roce 2008, pro dopravu se otevřely v roce 2010. Vady se na mostech objevily v polovině loňského roku. Na mostech byly trhliny způsobené pnutím stavby, mostní podpěry se podle ŘSD pohybovaly nerovnoměrně a ložiska byla vysunutá mimo přípustné meze.

Ředitel úseku kontroly kvality staveb ŘSD Jiří Hlavatý řekl, že na mostech se musely kompletně vybrat přechodové oblasti, stabilizovat opěry, doplnit piloty a dobetonovat k opěrám. "Dále byla vyměněna ložiska, mostní závěry, které mají aktuálně větší kapacitu proti těm původním," řekl Hlavatý. Materiály, které byly v násypech, podle něj způsobily problémy při odtěžování. "Byly tam materiály, které byly v projektu, ale neměly dostatečné složení a ta homogenita tady nebyla dodržena," řekl Hlavatý.

Mluvčí ŘSD Jan Rýdl řekl, že mostní konstrukce jsou projektovány na životnost až sto let. "V tuto chvíli jsme udělali všechny práce, které vedou k tomu, abychom těm mostům právě tuto stoletou budoucnost vrátili. To znamená, jde o to, aby ty klíčové prvky nemusely být opravovány minimálně v horizontu několika desetiletí," řekl Rýdl.

Mosty postavila společnost Eurovia. ŘSD se s ní pře o to, kdo za závady může. Podle Eurovie se ŘSD o mosty nedostatečně staralo a při jejich výstavbě požadovalo použití nevhodného materiálu. ŘSD zase tvrdí, že stavební společnosti nedodržely požadovanou technologii výstavby. Náklady na opravu mostů chce ŘSD po Eurovii vymáhat.

Spor bude rozhodovat Rozhodčí soud v Praze. "Jsme v situaci, kdy jsme z jedné i z druhé strany dali všechny potřebné doklady, které jsme považovali za nezbytné k tomu sporu, a předpokládáme nějaké dílčí rozhodnutí v horizontu několika měsíců," řekl Rýdl.

Znovuotevřený úsek silnice zatím nebude za tmy osvětlený. Zloději totiž ze sloupů s osvětlením vykradli měděné kabely. "Škoda vznikla po vyčíslení přibližně kolem třech milionů (korun)," řekl náměstek ostravského primátora Ivo Hařovský (ČSSD). Hlavatý řekl, že mezi jednotlivými sloupy mohou zloději vytáhnout asi 40 metrů drátu. Zmíněný úsek je přitom dlouhý zhruba 2,5 kilometru.

Sloupy by se měly začít opravovat ještě tento měsíc. "Do konce prosince bude osvětlení již plně funkční," uvedl Hařovský. Město podle něj řeší problém na svém území celoplošně a chystá program, jak by měli strážníci podobné záležitosti více ohlídat. Hlavatý doplnil, že zloději rovněž rozbili části protihlukových stěn a vykradli z nich nerezové lišty. Také tam přesáhla škoda tři miliony korun.

Rýdl řekl, že ŘSD řeší i opravy problémových úseků dálnice, která je v Ostravě na některých místech například zvlněná. "Dnes právě podepisujeme smlouvu, která zajistí alespoň zmírnění problémů na jednom z těch úseků," řekl s tím, že by se tam mělo začít pracovat během několika týdnů.

Hlavatý řekl, že v úseku dlouhém 250 až 300 metrů, kde se nyní jezdí šedesátkou, se částečně odfrézuje obrusná vrstva a položí se nová s vyztužením. "Provizorní oprava zaručí, že se vlny, které jsou dost ostré, natáhnou na větší délku," řekl.