Věrní zákaznicí Českých drah jsou hnáni do automobilů. Zvláště ti z Ostravska, kteří jezdí za prací do Prahy. Nejvýhodnější tarify od neděle podraží (eLiška) nebo budou rovnou zrušené (ČD Net pro skupiny).
Návrhářka kostýmů na volné noze Eva Kotková jezdí za prací z Ostravy do Prahy, často na jediný den. „Po zdražení musím zvažovat návrat do automobilu," říká. Přes Facebook či jinak bude hledat spolucestující do auta, pak totiž každý z pětice zaplatí za cestu od 130 do 160 korun.
Za 160 korun přitom Kotková dosud jezdila do Prahy vlakem, umožňovala jí to drahami s velkou pompou propagovaná sleva eLiška. Zpáteční cesta z Ostravy do Prahy jí tak stála 320 korun. Nyní si v jediném dnu může koupit eLišku pouze v jednom směru, takže cesta z Ostravy do Prahy a zpět ji přijde na 589 korun.
ČTĚTE TAKÉ: Karel Gott: Pendolino jezdí zbytečně pomalu
Jančura: Ministerstvo přeplácí ročně dráhy o miliardu
„Za takovou cenu to udělám autem z Ostravy do Prahy úplně v klidu, i když pojedou jen tři lidé," říká ostravský učitel Vladimír Kovář. Na jednodenní cesty do Prahy dosud vyrážel skoro každý týden, jako bývalý závodní jezdec vypomáhal v plochodrážním ústředí na pražské Markétě.
Kovář dosud nejraději používal jednodenní síťový lístek zvaný ČD Net pro pět dospělých cestujících za 900 korun. „Při použití ČD Netu jsme každý z pětice zaplatili za zpáteční lístek mezi Ostravou a Prahou 180 korun," připomíná Kovář. Tento druh slevy od 13. prosince ale dráhy bez náhrady ruší.
Konec bonusu
Je to každoroční rituál, který se odehrává s uváděním nového grafikonu a ceníku. Dráhy vyhlásí, že se jízdné téměř nemění a přibývají nové výhody. „V oblasti tarifu Českých drah nedochází k žádným zásadním změnám," tvrdí i letos oficiální zpráva ČD.
Ve skutečnosti dráhy provětrají peněženky pravidelných zákazníků a nenabídnou žádnou novou výhodnou slevu. „Z přibližně půl milionu přepravených cestujících denně využívalo tarify eLiška a ČD Net řádově několik set osob," říká mluvčí drah Petr Šťáhlavský. Proč je tedy bita právě „setina věrných"? Možná i proto, že trať z Ostravy do Prahy je jedna z nejvytíženějších a i setinu cestujících stojí zato pořádně zkásnout.
Foto: Karel Šanda
