Hrozí blokádou
Taxikáři si kvůli Uberu s Krnáčovou nesjednali žádnou schůzku

Pražští taxikáři nekontaktovali magistrát s žádostí o jednání kvůli problematice Uberu. V úterý to řekla primátorka Adriana Krnáčová (ANO). Na pondělním protestu u ruzyňského letiště řidiči taxi vyzvali primátorku, aby situaci kolem podnikání Uberu v hlavním městě vyřešila do pátečního odpoledne, jinak přistoupí k blokádě ulic. Nelíbí se jim, že město podle nich neřeší porušování zákona ze strany řidičů firmy Uber. Podle Krnáčové to není v kompetenci hlavního města.

David Bednář ze Sdružení českých taxikářů v pondělí před letištěm požadoval, aby primátorka přiměla Uber dodržovat zákony, nebo ho zastavila. Jinak podle něho taxikáři vyhlásí "generální stávku" a budou blokovat komunikace. Pondělního protestu se podle policie zúčastnilo kolem 70 taxikářů, organizátoři mluví o 400 lidech. Bednář řekl, že do pátku neplánují žádné další protesty.

Podle Krnáčové si zástupci řidičů nedohodli k této otázce žádné jednání ani se nepokusili radnici kontaktovat. Jde o jinou skupinu, než je Asociace koncesionářů v taxislužbě, která loni kvůli Uberu blokovala magistrálu. S tou vedení města opakovaně jednalo.

"Na ultimáta jsem nikdy nereagovala, nicméně i kdybych to tentokrát udělat chtěla, nic bych nezmohla. Taxikáři nechápou, že město nemůže Uber zakázat ani pro něj určovat podmínky. To je úlohou těch, kteří vytvářejí zákony, a to je v tomto případě ministerstvo průmyslu a obchodu," uvedla Krnáčová. Dodala, že město může jenom řidiče Uberu kontrolovat, což dělá.

Hlavní město nicméně může navrhovat úpravy zákonů. Magistrát už nějakou dobu prověřuje možnosti, jak by mohl iniciovat legislativní změny pro regulaci takzvané sdílené ekonomiky. Kromě Uberu se to týká i například Airbnb. I když vedení Prahy zvažuje podání vlastního návrhu, podle primátorky je to stále hlavně zodpovědnost příslušných ministerstev, protože se tato problematika netýká pouze hlavního města.

Proti výrokům Krnáčové se v tiskové zprávě ohradilo ministerstvo průmyslu a obchodu. Otázka sdílené ekonomiky se podle něj týká řady vládních resortů a ministerstva mají za úkol do konce roku připravit soupis zákonů, jejichž úprava by mohla být v této souvislosti potřebná. Úřad vlády má poté do konce ledna příštího roku předložit vládě plán úkolů, navazujících na podklady ministerstev.

Navíc je podle ministerstva nutné počkat na rozhodnutí evropského soudního dvora, který bude do konce roku rozhodovat v otázce zákazu služby Uber ve Španělku. Do té doby je podle ministra průmyslu a obchodu Jiřího Havlíčka (ČSSD) nutné, aby magistrát důsledně prováděl kontrolní činnost a uděloval postihy. "Už nynější legislativa dává značné pravomoci, jak je vidět třeba na případu města Brna," uvedl Havlíček s odkazem na předběžné opatření soudu, které v Brně Uber prozatím zakázalo.

Protestujícím taxikářům vadí zejména to, že za Uber jezdí řidiči bez taxikářské koncese, nemají auta evidovaná jako vozidla taxislužby a nemají taxametry. Často také nemají vozidla označená názvem provozovatele a svítilnou s nápisem. Podobně se k jednání řidičů Uberu staví i pražský magistrát. Za letošních prvních osm měsíců město zkontrolovalo 106 řidičů Uberu a uložilo postihy za 725 tisíc Kč. V metropoli se opakovaně objevily případy, kdy taxikář poškodil vůz řidiče Uberu, napadl ho nebo mu vyhrožoval.

Služba Uber je alternativou taxi. Lidé si přes aplikaci v mobilním telefonu mohou zavolat řidiče, který je odveze na požadovanou adresu. Klient pak zaplatí za čas strávený na cestě a ujeté kilometry. Řidiči společnosti jezdí buď pro společnost, nebo jako živnostníci ve vlastním autě. Partnerských řidičů je v Praze podle firmy kolem 2000. Uber tvrdí, že není taxislužba, ale nabízí spolujízdu v rámci takzvané sdílené ekonomiky. Vozidel taxi je v Praze zhruba 5000.