Po bezmála pěti letech průtahů se dnes naplno rozeběhla dostavba dálnice D8 přes České středohoří. Ředitelství silnic a dálnic ráno předalo stavbu firmě Eurovia, která vede dodavatelské konsorcium, a vzápětí na trasu vyrazily bagry. Projekt za 12 miliard korun zbrzdily zejména spory úředníků a ekologů. Při prvním zahájení stavby v roce 2007 se hovořilo o dokončení do roku 2010, teď je aktuální přelom let 2014 a 2015.
Bagry byly v místech budoucí křižovatky Řehlovice, kde úsek končí, k vidění už 23. dubna, ŘSD však tvrdilo, že jde o geologický průzkum. Navíc jich bylo jen pár, zatímco dnes ráno se jich na témže staveništi pohybovala už minimálně desítka.
"Předání staveniště a všech pozemků bylo uskutečněno a je možné na základě pravomocného stavebního povolení stavbu realizovat," uvedla mluvčí ŘSD Nina Ledvinová. Teď už by podle ŘSD nemělo dostavbu nic zastavit. Určitou hrozbu však představuje možná žaloba jednoho aktivisty, který může ještě balík povolení zpochybnit u soudu. Kdyby mu dal za pravdu, stavba by se musela znovu zastavit, ale sama žaloba už odkladný účinek nemá.
Úsek přes České středohoří je poslední, který zbývá na dálnici z Prahy do Podkrušnohoří a do severního Německa postavit. Část trasy se začala stavět už v roce 2007, ale je z ní hotový jen 3,7 kilometru dlouhý úsek z Lovosic k obci Bílinka. Ten však měl také problémy se stavebním povolením, protože na něm vyrostl jiný most, než jaký povolovala dokumentace. Řidičům by se měl definitivně otevřít přesně za týden. Ze zbylých 12,7 kilometru je asi sedm kilometrů rozestavěných a posledních pět je kvůli chybějícímu povolení zatím zcela netknutých.
